Vuoden loppuun mennessä jotkut amerikkalaisille pienyrityksille työskentelevät kuorma-autonkuljettajat kirjaavat aikansa sähköisesti. Uusi sääntö voi merkitä ongelmia pienille yrityksille ja muutoksia muille.
Mikä on ELD-valtuutus?
Monet pitkän matkan kuorma-autokuljettajat, mukaan lukien ne, jotka kuljettavat rahtia Kanadaan ja Meksikoon, kuuluvat uusien sähköisten kirjauslaitteiden (ELD) sääntöihin. Uusia sääntöjä sovelletaan sekä busseihin että kuorma-autoihin. Ne koottiin liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuushallinnon (FMCSA) toimesta.
$config[code] not foundUusi asetus koskee lentoliikenteen harjoittajia ja kuljettajia, joiden on täytettävä työtilanteen (RODS) tiedot. Näitä kutsutaan yleisesti kuljettajan lokeiksi ja kirjataan kuljettajan ajat 24 tunnin välein ja ovatko ne tosiasiallisesti ajo- tai poiskuljetusajoja.
Siirto on suunniteltu poistamaan paperilokit ja tietueet.
Mitä säännöt ovat vuoden loppuun mennessä
ELD-toimeksianto merkitsee sitä, että sertifioidut sähköiset hakkuulaitteet ovat vuoden loppuun mennessä sääntöjä. Edistyminen 21. vuosisadan edistymisessä (MAP-21) astuu voimaan 18. joulukuuta. Se muuttaa tapaa, jolla noin 3 miljoonaa amerikkalaista ja kanadalaista kuorma-autonkuljettajaa kirjautuu tuntiin.
Pienyritysten osalta uusi sääntö voisi olla hyvin merkityksetön laivaston iän mukaan. Pienyritysten, joiden laivastot ovat yli 2000 vuotta, ei tarvitse noudattaa.
Mitkä pienyritykset ovat vaarassa?
Jotkut pienemmät yritykset saattavat kuitenkin olla vaarassa, jos heillä on uudempi laivasto. Huoli on arvioitu kustannus, joka on enintään 1000 dollaria plus palvelumaksut, jotka aiheutuvat laitteiden käyttöönotosta. Lisätaakka voisi sulkea joitakin pieniä kuljetusyrityksiä tai ainakin leikata voittoja siihen pisteeseen, jossa ne saattavat menettää työpaikkansa.
Mikä on tuomioistuimen haaste?
Omistajan operaattorin itsenäinen kuljettajayhdistys oli niin huolissaan uusista muutoksista, jotka he kiistivät ELD: n lopullisen säännön tuomioistuimessa ja menettivät.
Myös ajo-ohjattavat yritykset sopivat poikkeuksen alaisiksi niin kauan kuin ajetut ajoneuvot ovat osa kuljetuksia. Näitä ovat yritykset, jotka toimittavat valmiita moottoribusseja ja vastaavia valmistajilta jälleenmyyjille.
Miten sääntöefekti vaikuttaa pienyritysten toimituksiin
Kuljettajille, joiden on pidettävä nämä tiedot vähintään 30 päivän välein alle kahdeksan päivän ajan, ei tarvita myöskään ELD: tä. Tämä tarkoittaa sitä, että uudet säännöt eivät saisi muuttaa pienyritysten toimituksia ja niitä, jotka eivät tarvitse pitkän matkan kuljettajia.
Jotkut vastustavat ELD-toimeksiantoa, koska he sanovat antavansa etua pienille yrityksille, jotka voivat lentää tutkan alla jatkamalla paperilokien käyttöä. Fudging-merkinnät ovat pitkään olleet yksi tapa manipuloida tullitilaa (RODS) ja pysyä tiellä pidempään kuin turvallisesti on annettu. Kuljettajat valittavat usein, että heille varattuja ajoaikoja voidaan punnita odottamalla lastauslaituriin ja jumissa liikenteessä.
Miten se vaikuttaa voittoihin
Näissä tilanteissa he sanovat, että he syövät voittoa.
Sääntö sisältää myös artikkeleita, joilla estetään kuljettajien häirintä. Se mahdollistaa myös, että kuljettajat voivat esittää kirjallisen valituksen, jos he kokevat olevansa asia.
ELD: t sisältävät mykistystoiminnon, jolla varmistetaan, että kuljettajat eivät herää nukkumapaikkaan lähettäjien tai kuljettajien toimesta. ELD on myös väärentävä ja sallii vain kuljettajan tai kuljettajan edustajien tekemät rajoitetut muutokset.
Joissakin arvioissa sanotaan, että nämä sähköiset lokit säästävät ihmishenkiä ja ehkäisevät vammoja vähentämällä laittomien tuntien määrää tiellä.
Mitä tämä FMCSA tutkii
Chris Spear on American Trucking Associationin (ATA) toimitusjohtaja. Hän kirjoitti äskettäin, että FMCSA: n vuonna 2014 tekemässä tutkimuksessa onnettomuuksien määrä väheni 11 prosenttia ja lokin rikkomukset laskivat 50 prosenttia.
Sean McNally on ryhmän edustaja. Hän sanoo, että muutosten ei pitäisi vaikuttaa pieniin yrityksiin.
”Tämä toimeksianto vie paperin ja lyijykynän pois yhtälöstä. Jos olet työskennellyt laillisesti ja noudattaen taustalla olevaa talon palvelua, sinun ei pitäisi nähdä vaikutusta liiketoimintaan. "
Kuorma-auton kuljettajan valokuva Shutterstockin kautta
