Ja miten se vaikuttaa asiakkaan ostopäätöksiin?
Jotkut USA: n yritykset ovat ottaneet käyttöön suunnitelmia ongelman ratkaisemiseksi. Dodge on ohjelma nimeltä Refuel America, joka takaa 2,99 dollarin hinnan ensimmäisten 12 000 mailin kohdalla uuden auton oston yhteydessä. USA: n pizzaketju Donatos juoksi erityistä myynninedistämistä Clevelandissa, Ohio, jossa he vähensivät pizzanostoksestasi kaasun gallonan hinnan, jos sait juuri kaasun vastaanoton.
Ulkopuolisena kirjailijana kyseenalaistan nyt tarpeen tavata henkilökohtaiset mahdollisuudet pikemminkin kuin tehdä haastattelu puhelimitse.
Onko kaasun hinta vaikuttanut siihen, miten teet liiketoimintaa tai mitä tarjoat asiakkaillesi kannustimena? Ja miten saat kustannuksia ajoneuvon käytöstä, hallinnassa?
Katsokaamme yritysautoja. Annatko ajoneuvosi työntekijöillesi tai maksatko niiden kaasukustannukset? Ned Averill-Snell äskettäin kirjoitti opas Automotive Purchasing for Businessille. Ned tarjoaa muutamia ainutlaatuisia ideoita, kuten ajoneuvojen ostamista huutokaupassa autoa tarjoaville työntekijöille. Hän tarjoaa myös ehdotuksia automaattisesta rahoituksesta. Mutta yksinkertaisin ehdotus, jonka hän tarjoaa, on tuoda kuluneille ajoneuvoille uutta elämää, joka on niin yksinkertainen kuin auton istuimen kansi. Jos moottori toimii edelleen ja renkailla on kulutuspinta, miksi kaupankäynti autossa on repeytyneiden istuimen kansien vuoksi?
Entä kallista auton käyttämistä? Betty Stark on opas matkalipun vähennyksiin liikematkailuun. Betty puhuu keinoista hyödyntää mittarilukemaasi ja hänen parhaat neuvonsa - joita monet laiminlyönnit - pitävät IRS: n hyviä tietoja. Käytän säännöllistä taskukalenteria. Pidän kalenterin kuljettajan sivutaskussa ja joka aamu kirjoitan lähtömatkat, niiden yritysten nimet, joita aion käydä, ja kaikki auton kulut, jotka aiheutuvat päivän aikana. Annan tiedot laskentataulukkoon, jonka kirjanpitäjä käyttää vuoden lopussa. Jos en kirjoittanut tietoja alas joka päivä - olisi lähes mahdotonta luoda uudelleen viikon tai kuukauden lopussa.
Joten mikä on nykyinen IRS-mittarilukema? Se nostettiin 50,5 senttiin kilometriä kohti vuonna 2008. Se on suuri kasvu, kun vuoden 2002 36,5 senttiä kilometriä kohden, mutta onko se tarpeeksi? Jos kaasu ylittää 4,00 dollaria / gallona tänä vuonna Yhdysvalloissa (sillä jo nyt se on joissakin suurimmissa kaupungeissa), riittääkö se kattamaan kaasun ja auton huolto? Miten voit venyttää kaasua edelleen vastaamaan tarpeitasi?
Jacqueline Mitchell kirjoitti artikkelin, joka ilmestyi LA Times -lehdessä Sneaky Ways to Better Gas Mileage. Hän tarjoaa 10 Sneaky-tapaa säästää polttoainetta, mutta hän tarjoaa yhden ei-huijaavan tavan säästää tänään:
Yksi välitön askel, jonka kuljettaja voi ottaa, on nopeusrajoituksen noudattaminen. Aggressiiviset kuljettajat voivat säästää jopa 49 senttiä gallonaa kohden, jos ne helpottavat kaasua ja jarruja. Voit säästää noin 10 senttiä gallonaa tarkkailemalla nopeusrajoitusta ja käyttämällä vakionopeussäädintä moottoritien ajon aikana.
Pienyritysten omistajana on kasvava kaasun hinta nyt, kun se kärsii terveydenhuollon kustannusten noususta? Daniel Kehrer on koonnut oppaan pienyritysten omistajille suunnatun korkean kaasun hinnoista. Hän tarjoaa ilmeisen "maksaa mahdollisimman vähän kaasusta ja hyödyntää alennuksia", mutta puhuu myös säästämisestä säästämällä tehokkaampaa aikataulua:
Kiinnitä huomiota ajoitukseen. Monet pienet yritykset voivat säästää rahaa tekemällä parempaa työtä aikataulutusmatkoilla käymällä asiakkaita tai suorittamalla tehtäviä. Ryhmä pysähtyy ja tapaamiset, joten et pääse edestakaisin toimistoon kolme tai neljä kertaa päivässä. Ja jos voit tehdä enemmän liiketoimintaa puhelimitse tai verkossa, vältä ajamista kokonaan.
Riippumatta strategiasta - meidän on käännyttävä verotuksellinen näkökulma kaasun kustannuksille työntekijöillemme ja asiakkaillemme.
Mitä olet jo tehnyt, jotta voit hallita organisaation kaasukustannuksia? Onko tapa säästää kaasun hinta asiakkaalle? Jaa vihjeesi täällä! Kiitos.
20 Kommentit ▼