Monille yrityksille ajoneuvojen matkustaminen aiheuttaa suurimman ympäristövaikutuksen. Ajattele kaikkia näitä kokouksia, tehtäviä ja toimituksia.
Auton käytön tulisi olla osa yrityksen kestävän kehityksen suunnitelmaa. Kuljetus vastaa noin 30 prosenttia kaikista kasvihuonekaasupäästöistä. Esimerkiksi yksi pieni maastoauto tuottaa noin 10 000 kg. hiilidioksidipäästöjä jokaista 12 000 kilometriä ajettaessa. Lisäksi jotkut öljyteollisuuden sisäpiiriläiset ennustavat, että bensiinin hinnat voivat nousta 5 dollariin gallonaa kohti vuoteen 2012 mennessä, mikä tekee polttoainetehokkuudesta suuren taloudellisen tekijän yhtä paljon kuin vihreä tekijä.
$config[code] not foundViime vuosina monet yritykset ovat ottaneet käyttöön vihreitä laivastoja ja ostaneet hybridiajoneuvoja tai jopa kääntyneet biodieselin polttoaineeseen. Mutta viimeisin buzz autoteollisuudessa on sähköautoja (joissakin on nollapäästöjä). Yhdysvalloissa myydään parhaillaan muutamia sähköautomalleja, joista odotetaan vielä lisää tulevina kuukausina ja vuosina.
Onko aika harkita vakavasti yhtä?
Asiantuntijat sanovat, että sähköautoilla on mahdollisuus vähentää kasvihuonekaasupäästöjä vähintään 30 prosenttia Yhdysvalloissa, koska osa Yhdysvaltain sähköntuotannosta syntyy nyt puhtaista lähteistä, kuten tuuli- ja aurinkoenergiasta, ja sähköntuottajille on paineita olla jopa puhtaampia.
Kuitenkin, ennen kuin hypät kyytiin, täällä on joitakin huomioita:
Kustannus: Voit säästää paljon rahaa pitkällä aikavälillä menemällä sähköllä, koska sähkö on paljon kustannustehokkaampi teholähde kuin bensiini. FuelEconomy.govin mukaan Nissan Leaf-sähköajoneuvon kuljettaminen 15 000 mailia vuodessa maksaa 561 dollaria verrattuna Toyota Priuksen 927 dollariin ja tavanomaiseen Honda Civiciin 1,599 dollaria. (Matematiikka riippuu tietysti alueellasi olevista sähkön kilowattituntihinnoista verrattuna kaasun hintoihin.)
Sähköautoilla on myös alhaisemmat ylläpitokustannukset, koska säännöllisiä öljynvaihdoksia tarvitaan harvemmin. Taloudellinen takaisinmaksu riippuu oikeastaan siitä, kuinka monta kilometriä ajaa ja ajoneuvon hintalappu, olettaen, että sinulla ei ole merkittäviä korjauskustannuksia matkan varrella. Useat online-laskimet murentavat sähköautojen takaisinmaksua. Liittovaltion hallitus tarjoaa tällä hetkellä jopa 7500 dollarin verohyvityksiä sähköajoneuvoille.
Sopivuus: Uuden sukupolven sähköautot ovat käyttäjäystävällisempiä kuin vanhan sukupolven ajokilometrillä. Joillakin nykyisistä sähköautoista on kuitenkin edelleen rajallinen valikoima: Nissan Leafin akun on tarkoitus saada noin 100 mailia per maksu, vaikka yksi New York Timesin testaaja havaitsi sen olevan hieman vähemmän.
Uusi Chevrolet Volt puolestaan saa noin 35 latausta ennen kuin bensiini-generaattori käynnistyy, jolloin se voi mennä jopa 375 mailiin yhdellä matkalla. Muista, että jotkut sähköautot vaativat erikoislaitteita, joten et voi ladata niitä vain missä tahansa.
Varhainen adoptiokerroin: On aina olemassa riskejä olla varhainen adoptio. Sähköautojen hinta voi laskea merkittävästi lähivuosina, kun autovalmistajat nostavat enemmän malleja. Nykypäivän "uudet" sähköautot saattavat nopeasti vanhentua, ja halvemmilla, mutta paremmilla versioilla on vanhojen mallien jälleenmyyntiarvo merkittävästi. Kuten kaikkien kehittyvien tekniikoiden tapaan, varhainen käyttöönottaja on usein se, joka osuu kuoppiin.
