Lynne Meyer
$config[code] not foundE. L. Eversmanin kirjoittama blogi kattaa sen aiheen ainutlaatuisesta näkökulmasta. E.L.: n mukaan se on tällä hetkellä ainoa tällainen paikka Internetissä.
Kuten voit arvata otsikosta, AutoMuse on autojen blogi. E.L. on ajoneuvon tietopalvelujen pääneuvoja Bathissa, Ohioissa, USA: ssa. Ja blogi on myös "blawg", joka kattaa myös oikeudelliset aiheet.
E.L. pyytää sitä ”vain suorasta hyödyllisestä tiedosta” kuluttajille, asianajajille, henkilöautoille ja kaikille, jotka etsivät erityistä tietoa, mukaan lukien autoteollisuuteen liittyvä lainsäädäntö, vakuutusyhtiöiden ja törmäyskorjaamoiden välisestä ristiriidasta, vähentyneestä arvosta ja mielipidettömästä mielipiteestä siitä, miten autoja pidetään käytön jälkeen. Sanoo E.L.:
”Ajattelin aina, että oli kummallista, että uusia autoja on paljon, mutta kukaan ei ole koskaan vaivautunut antamaan tietoa siitä, olisiko se hyvä ajoneuvo kolmen vuoden ja 25 000 mailin jälkeen. Yritän hyväksyä tämän tarpeen sekä tarjota laajan valikoiman automaattisia tietoja. ”
Koska Auto Information Services omistaa tämän markkinasegmentin melko paljon, kaikki AutoMuse tarjoaa uuden alueen.
Tästä huolimatta AutoMuse kattaa hyvin monenlaisia aiheita, jotka houkuttelevat alan sisäpiiriläisiä, kuluttajia, asianajajia ja muita. Kirjoitustyyli on suoraviivaista ja siinä on kaikkea suojausrikkomusten ilmoittamisesta ja Thunderbird Convertible -laitteen suunnittelusta ja käsittelystä “Can-I-Sit-Behind-testiin”.
Aiheesta "Turvallisuusrikkomusten ilmoituslakit saavat vakuutuksenantajan huomion", E.L. raportoi, että keskinäisten vakuutusyhtiöiden kansallinen liitto (NAMIC) ilmoitti jäsenilleen noin 19 hiljattain käyttöönotettua valtion tietoturvaloukkauksista ilmoittamista koskevaa lainsäädäntöä, ja varoittaisi useampia valtioita todennäköisesti seuraamaan sitä. E.L. panee merkille, että ”koska henkilötietojen vakuutusyhtiöt keräävät vaateiden käsittelyyn, olen hämmentynyt ajattelemaan, mitä tietoturvajoukkoja voisi saada, jos he murtautuivat vakuutusyhtiöiden tiedostoihin.”
Edellä mainitusta istuinkokeesta, E.L. raportoi: ”Minä olen 6-vuotias”, ja monissa autoissa en voi mukavasti istua itseni takana. Minulla ei ollut ongelmaa Mazda5: ssä.
Blogit ovat osoittautuneet ylivoimaiseksi välineeksi tietoisuuden lisäämiseksi ja erittäin tärkeän kysymyksen tukemiseksi Yhdysvalloissa:
”Ennen kuin aloitin blogien kirjoittamisen vakuutuksenantajien ja törmäyskorjaamoiden välisiin ongelmiin ajoneuvojen kiinnittämisen suhteen, useimmat ihmiset eivät olleet tietoisia siitä, ettemme ole käyttäneet moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardeja. Toisin sanoen, jos uusi auto on mukana onnettomuudessa kaksi päivää sen ostamisen jälkeen, se ei välttämättä täytä yhtäkään onnettomuus- tai turvallisuusstandardeja, jotka sen oli täytettävä, kun ne poistuvat tehtaalta sen korjaamisen jälkeen.
Vaikka E.L. oli herättänyt kysymyksen muilla tavoin, mukaan lukien se julkaistu oikeudellisissa lehdissä, joita mainitaan kaupallisissa julkaisuissa, ja usein puhujanaan, vasta blogiin. ”Koska olen alkanut blogata tästä, olen kuitenkin saanut autoteollisuuden insinöörien, autovalmistajien, törmäyskorjaamojen ja joidenkin asianajajien tuen, jotta voisin löytää mekanismin, jolla varmistetaan, että käytetyt moottoriajoneuvot täyttävät jatkuvasti jatkuvan turvallisuuden tason. Olen tämän kaikki velkaa bloggauksen voimalla. ”
Löydät paljon enemmän tästä informatiivisesta blogista, mukaan lukien autoteollisuuteen liittyvien viestien pyöristys blogosphereista, joita kutsutaan autojen karnevaaleiksi. Lopuksi haluamme huomauttaa, että AutoMuse on saavuttanut tunnustuksen, koska se on nimetty viimeisimmissä Forbes Best of Web-blogipalkinnoissa Automobile-blogien luokassa.
Päätä yli ja tutustu tähän informatiiviseen resurssiin, automaattiseen käyttöön.
