Yrityslentäjät lentävät yrityssuihkuihin, helikoptereihin ja muihin lentokoneisiin, joita yritykset omistavat ja käyttävät omaan käyttöönsä, tilauslentoihin ja vastaaviin tarkoituksiin. Jotkut työskentelevät testilentäjinä yrityskoneiden valmistajille. Kuten lentoyhtiön miehistön jäsenten tapaan, yrityslentäjät vastaavat matkustajiensa turvallisuudesta ja mukavuudesta. Yrityspilotin ansaitsee hyvän palkan ja voi lopulta siirtyä alueelliseen tai suurempaan lentoyhtiöön.
$config[code] not foundYrityksen pilottityön kuvaus
Yrityksen lentäjä vastaa tietysti ilma-aluksen lentämisestä ja navigoinnista. Hänen työnsä alkaa kuitenkin ennen lentoonlähtöä, koska hänen on suunniteltava reitti ja toimitettava lentosuunnitelma. Lennon valmistelemiseksi ohjaajan on tarkistettava sää suunnitellulla lentoreitillä, varmistettava, että kuorma on tasapainoinen ja että kone ei ole ylipainoinen. Juuri ennen lentoa ja välittömästi sen jälkeen lentäjä ohjaa ilma-aluksen mekaanista tilaa. Hän seuraa myös suorituskykyään lennon aikana.Koska yritykset eivät ylläpitää suuria määriä maahenkilöstöä kuin lentoyhtiö, lentäjälle annetaan yleensä kokous ja tervehdys yrityksen johtajille ja muille matkustajille - ja saattaa jopa auttaa matkatavaroiden lataamisessa.
Yritysten lentotyöympäristö
Yrityslentäjät luokitellaan kaupallisiksi lentäjiksi ja 32 prosenttia työskentelee tarjoamattomien lentopalvelujen tarjoajana Yhdysvaltojen työtilastotoimiston mukaan. Yksitoista prosenttia työskentelee kauppa- tai teknillisissä kouluissa, ja 11 prosenttia tarjoaa tukipalveluja. Noin 10 prosenttia lentää ambulanssipalveluihin. Liikekoneiden valmistajat työllistävät vielä 4 prosenttia. Työ voi olla väsyttävää ja stressaavaa, koska yrityslentäjät ovat vastuussa matkustajiensa elämästä ja voivat lentää kaikenlaisissa sääolosuhteissa. Yrityksen lentäjä on tyypillisesti puhelun kohteena ja se voi joutua lentämään eri tyyppisiä ilma-aluksia tuntemattomille lentokentille lyhyellä varoitusajalla. Tunnit voivat olla epäsäännöllisiä, ja yöpymiset ovat yleisiä. Yrityksillä, joilla on suuria laivastoja, voi kuitenkin olla säännöllisiä aikatauluja.
Päivän video
Syöttää sinulle SaplingKoulutus ja koulutus
Sinun täytyy ansaita kaupallinen ohjaajan lisenssi, joka on tarkoitettu yrityksen pilotiksi. Yleensä sinun täytyy olla 18, lukion valmistunut ja läpäistä lääketieteelliset ja visuaaliset tentit. Jotkut yrityslentäjät oppivat lentämään armeijassa, mutta monet osallistuvat itsenäisiin lentokouluihin. Joissakin tapauksissa lentokoulutus on osa kahden tai neljän vuoden korkeakouluohjelmaa, jonka liittovaltion ilmailuvirasto on hyväksynyt. Sinun täytyy ansaita sarja lisenssejä. Opiskelijat aloittavat kelpuutuksen yksityisen ohjaajan lisenssiin, jota seuraa instrumenttien lentosääntöjen lisenssi ja kaupallisen ohjaajan lupa. Saatat tarvita myös monimoottoriluvan. Kun heidät on palkattu, yrityslentäjille tehdään tyypillisesti kuusi-kahdeksan viikon koulutusta, joka valmistaa heidät lentämään tiettyyn ilma-alukseen, jota työnantaja käyttää.
Yrityksen pilottipalkka
Yrityskokeilupalkka on erittäin hyvä. BLS sanoo, että vuonna 2017 kaupallinen pilottipalkka, johon sisältyi yritysten lentäjiä, oli 78 740 dollaria. Mediaani on palkkataso, jossa 50 prosenttia tekee enemmän ja 50 prosenttia vähemmän. Top 10 prosenttia ansaitsi yli 152 180 dollaria, kun taas 10 prosenttia teki vähintään ansaitsemansa $ 43,570.
Jotkut yrityslentäjät tekevät enemmän, erityisesti ne, jotka lentävät lentokoneiden valmistajiin. Esimerkiksi Hawker 800 -pilottipalkka oli keskimäärin 104 252 dollaria, ja parhaiten maksetut 25 prosenttia Hawker Beehcraft -pilotista ansaitsi keskimäärin 113 259 dollaria. Keskimääräinen Challenger 300 -pilottipalkka oli 124.401 dollaria. Ylin maksettu 25 prosenttia Challenger-lentäjistä teki keskimäärin 135 861 dollaria.
Työn kasvunäkymät
Yritysten ja kaupallisten lentäjien työpaikkojen määrän odotetaan kasvavan 4 prosenttia vuodesta 2016 vuoteen 2026, mikä on hitaampaa kuin ammatteihin yleensä. Työmahdollisuuksien pitäisi kuitenkin olla hyviä, koska monet lentäjät jäävät eläkkeelle FAA: n pakollisen 65-vuotiaana. Lisäksi monet yrityslentäjät käyttävät tätä asemaa ponnahduslautana työpaikan saamiseksi lentoyhtiölle. Kun he nousevat ylös, heidän työpaikkansa avautuvat. Yrityslentäjien pätevyysvaatimukset ovat vähemmän tiukat kuin lentoyhtiöiden lentäjillä, ja kilpailua on vähemmän.
