Uuden toimeksiannon on määrä tulla voimaan kuukausi kuorma-autoliikennettä harjoittaville yrityksille, mikä edellyttää sähköisten kirjauslaitteiden käyttöä kaikissa ajoneuvoissa. Ja jotkut autoilijat ja yritysten omistajat eivät ole tyytyväisiä muutokseen, jotkut jopa järjestävät ELD-protesteja eri puolilla maata. Huoli näyttää erityisen huolestuttavan pieniä kuljetusyrityksiä, koska ne ovat vaatimusten mukaisia.
Laitteiden tarkoituksena on varmistaa, että kuljettajat ylläpitävät turvallisia ajotapoja, valvovat ajorataa ja nopeutta. Toimeksianto, joka hyväksyttiin neljä vuotta sitten, kun varsinaiset säännöt saatiin päätökseen kaksi vuotta sitten, tulee voimaan 18. joulukuuta. Hallitus on myös asteittain toteuttamassa täytäntöönpanotoimiaan, joten sitä ei panna täysimääräisesti täytäntöön 1. huhtikuuta 2018 saakka.
$config[code] not foundToimeksiantajat sanovat, että ELD-järjestelmät voivat todella johtaa turvallisuuteen liittyviin riskeihin, jolloin kuljettajat voivat nopeuttaa matalien nopeuksien aluetta korvaamaan liikenneruuhkat tai ongelmat, jotka aiheuttavat niiden hidastumisen valtateillä. Se voi myös johtaa rahan menetykseen kuorma-autoilijoille ja kuljetusyritysten tuottavuudelle, koska tiukat säännöt siitä, kuinka kauan ajoneuvo on pysäköitävä siirtymien välillä. Jos kuljettajan on vain siirrettävä trukki lyhyen matkan aikana esimerkiksi lepoajan aikana, se voi nollata kellon.
Kaikki eivät kuitenkaan ole vakuuttuneita siitä, että tämä on teollisuudelle kielteinen. Brian Fielkow on Jetco Deliveryin toimitusjohtaja ja kuljetusyritys, joka on käyttänyt ELD-tuotteita vuosia. Vaikka hän myöntää, että teknologian käyttöönottoon liittyvät kustannukset ovat pienemmät kuljetusyritykset, hän katsoo, että turvallisuusetuudet ja tuottavuuden parantaminen ovat enemmän kuin korvata.
Fielkow sanoi haastattelussa Small Business Trendsin kanssa: ”Tämä on asetus, jossa kaikki voittavat. Se tasoittaa pelikenttää ja varmistaa, että kaikki pelaavat samoilla säännöillä. ”
Vaikka laitteiden käyttöönottoon ja ylläpitoon liittyy joitakin kustannuksia, Fielkow verrannut sitä tavalliseen kuorma-autojen huoltoon ja osien vaihtamiseen. Lisäksi, koska vaihtoehto ELD: ille on paperitietueiden säilyttäminen, Fielkow sanoo, että tuottavuuden parantuminen voisi korvata kustannuksia.
Tietysti kaikki, mikä vaikuttaa kuorma-autoteollisuuteen, voisi vaikuttaa myös kaikkiin yrityksiin, jotka lähettävät tuotteita kaikkialle Pohjois-Amerikkaan. Fielkow uskoo, että sähköinen kirjausjärjestelmä helpottaa seurantaa ja parantaa avoimuutta, mikä hyödyttää erityisesti verkkokaupan yrityksiä. Muutoksen vastustajat ajattelevat kuitenkin, että tiukemmat säännöt voisivat johtaa suurempiin kuljetuskustannuksiin, koska kuljettajat voivat ajaa ajoissa.
Kuva: Amil Freight / Instagram
3 Kommentit ▼
