Toimittajan huomautus: Tuomme tämän kuukauden artikkeli asiantuntija-vierailija blogija, John Wyckoff. Tässä kuussa John tutkii mielenkiintoista trendiä, joka vaikuttaa vähittäismyyjiin, kuten autokauppiaiden, voimalaitteiden myyjiin ja moottoripyöräliikkeisiin.
John Wyckoff
Macho morphs kypsyyteen? Olen nähnyt sen omin silmin… Harley-Davidsonin ratsastaja, jolla on kypärä. Ei, se ei ole yleinen näky… vielä. Kuitenkin kun valtiot muuttavat pakollista kypärää koskevia lakeja, moottoripyöräilijöiden kuolemantapaukset ja traumaattiset päänvammot nousevat dramaattisesti. Jokaisessa kolikossa on kaksi puolta.
$config[code] not foundOlen lukenut sen USA: ssa: ”Autoilla on ollut turvavöitä yli 30 vuotta, ja valtiot alkoivat vaatia niiden käyttöä vuonna 1984. Mutta vaara loukkaantumisesta tai kuolemasta - tai lippu - on vakuuttanut vain 75% amerikkalaisista lukita. Se antaa USA: lle alhaisemman hinnan kuin useimmilla kehittyneillä mailla. ”Turvavöiden käytön 10%: n kasvu tarkoittaa, että 2700 ei kuole ja 40 000 säästetään onnettomuudessa.
Olen nähnyt mainoksia, joissa ilmoittaja ilmoitti ylpeästi, että: ”Tällä autolla on enemmän turvatyynyjä kuin mikään muu yleisölle tarjottu ajoneuvo. Huolehdimme turvallisuudestasi. ”Auto? Lexus RX300. Siinä on 9 turvatyynyä.
Mitä tapahtuu? Käytännössä koko USA: n väestö on tietoinen turvallisuudesta. Miksi? Teknologia!
Mitä tuo tarkoittaa? Jokaisen, joka myy jotain, jolla on turvakomponentti, on opittava käyttämään turvallisuutta myyntitoimintoina ja hyödyksi.
Takaisin, kun Barney Oldfield asetti ennätyksellisen 60 kilometrin tuntinopeuden kilparadan turvallisuudelle, se ei ollut huomio. Turvavyöt ja kääntösignaalit ja hydrauliset jarrut olivat vielä keksimättä. Tänään, kun Interstate-nopeus on 75 mailia tunnissa, jossa keskimääräinen 40 jalkainen kuorma-auto ylittää rajan 10 mailia tunnissa, turvallisuus näyttää paljon tärkeämmältä.
Moottoripyörävalmistajat lisäävät myös turvallisuusongelmiaan. Miksi? Lisää ratsastajia kuolee, kun liikenneruuhkat yhdistyvät nopeuksiin.
Moottoripyörissä on nyt yleistä lukkiutumattomat jarrut. Honda kokeilee moottoripyörien turvatyynyjä.
Joissakin autoissa on ajovalot, jotka näyttävät kulmien, vetolaitteiden ja liukukompensaattoreiden ympäriltä.
Turvallisen kolikon toisella puolella löytyy moottoripyöriä, joissa on hevosvoiman ja painon välinen suhde, joka vastaa asetta, ja väitetty huippunopeus on yli 150 mailia tunnissa. Autoilla on nyt 300 plus hevosvoimaa ja nopeus on vähintään kaksinkertainen maan lähettämiin nopeusrajoituksiin. Näiden ajoneuvojen harvat omistajat ovat riittävän koulutettuja käsittelemään näitä nopeuksia, puhumattakaan jarrujen käyttämisestä, jotta nämä kilometrit tunnit turvallisesti.
Puuttuu kaksi asiaa. Ensinnäkin saamme tietoa tekniikasta ja mitä se tarkoittaa loppukäyttäjälle. Auto myyjät näyttävät ajattelevan, että värin ja kupin pidikkeet ovat tärkeämpiä. Moottoripyörä myyjät keskittyvät maaliin ja kromiin. (Muuten hyvin harvat autot käyttävät kromia enää.)
Seuraava ongelma on saada myyjä ymmärtämään, että asiakas on todella kiinnostunut turvallisuudesta. Tänään turvallisuus myy. Tätä ei voitu sanoa viime vuosisadan loppupuolella.
Menneet ovat ne päivät, jolloin loppukäyttäjä voi palvella omaa moottoripyörää, autoa, kuorma-autoa tai ATV: tä. Diagnostiikkatietokoneet kytkeytyvät nyt suoraan ajoneuvoon ja käyttävät ennalta ohjelmoitujen raporttien mysteeriä, kerro teknologialle mitä tapahtuu, mitä tarvitsee huoltoa ja miten se tehdään.
Harvat loppukäyttäjät ymmärtävät tekniikan. Se ei ole uusi. Harvat loppukäyttäjät tietävät, miten CD tai DVD toimii. Harvat todella ymmärtävät, miten antenni voi tuoda väritelevisio-ohjelman stereoäänellä. Teknologia on yhä monimutkaisempi, joten asiantuntijoita tarvitaan. Todellisuus on, että loppukäyttäjällä ei todellakaan tarvitse tietää, miten jotain toimii; vain, että se toimii.
Tarvitaan kääntäjiä - henkilökunnan jäseniä, jotka ymmärtävät, mitä turvaominaisuudet tekevät ja miten päästä asiakkaan puoleen, miksi se on lisäarvoa heille ja heidän rakkailleen.
Miksi viettää koko ajan turvallisuuden myyntiin? Yleisö keskittyy turvallisuuteen. Kun nopeusrajoituksia ei oteta huomioon, suurkaupunkialueiden liikenneruuhkat ovat yhä yleisempiä. Houkuttelevana palovammana varovaisuus haihtuu. Lisää 300–500 hevosvoiman autoja, jotka jakavat tien kanssasi ja 40-jalkaiset kuorma-autot, ja turvallisuus pysyy tarkassa lähitulevaisuudessa.
Kaikki nykymaailmassa on nopeampaa, paitsi kyky opettaa ja oppia. Nämä varat ovat vähittäiskaupan tärkeimpiä taitoja.
* * * * *
John Wyckoff on Mind Your Own Business -julkaisun tekijä. Jos haluat lukea lisää John Wyckoffin vieraan artikkeleista, kuten tämä, tutustu asiantuntijoiden hakemistoon.
2 Kommentit ▼
