Raskas maansiirtolaitteisto on rakennusliike ja tien miehistön työvoiman tarve. Nämä ajoneuvot, jotka on mallinnettu kuorma-autoilla ja traktoreilla, mahdollistavat laajamittaisen työn raskaasti lyhentyneen ajan. Rakennus- ja louhintapaikoissa käytetään yleisesti neljää päämaadoitusautoa. Vaikka ammattilaiset käyttävät niitä yleensä rakentamisessa ja kunnossapidossa, jotkut näistä ajoneuvoista ovat nyt saatavilla pienemmissä muodoissa ammattimaisiin tarkoituksiin.
$config[code] not foundKaivurikuormaajat
Kaivurikuormaaja on olennaisesti traktorimainen ajoneuvo, jossa ajoneuvon etuosassa on säädettävä, kauhanmuotoinen lapio, ja pienempi, säädettävä ämpäri ajoneuvon takaosassa kaivamiseen. Ensimmäiset kaivurikuormaajat valmistettiin 1950-luvulla, ja suurin osa ajoneuvosta on mallinnettu yhteisessä maataloustraktorissa. Kaivurikuormaajan kuljettajan istuin voi kääntyä eteen- tai taaksepäin, jotta kaivaminen siirtyy lapiointiin helpommaksi.
Verrattuna muihin maansiirtolaitteisiin kaivurikuormaaja on pienempi ja pienempi, mikä tekee siitä ihanteellisen kaupunki- tai esikaupunkiseudun rakennushankkeisiin, joissa työtila voi olla hyvin rajallinen.
Kaivinkoneet
Kaivinkone on esimerkki siitä, mitä kutsutaan raskaiksi rakennuslaitteiksi. Ne ovat suuria ja painavia ajoneuvoja, jotka liikkuvat säiliön kulutuspisteillä renkaiden sijaan. Perinteisessä kaivukoneessa on yksi pitkä kauhanvarsi, ja kaivinkoneen kauhat ovat usein melko suuria ja leveitä. Varsi on kiinnitetty kääntyvään ohjaamoon, jossa käyttäjä istuu. Tämä ohjaamo voi pyöriä koko 360 astetta, jolloin kaivinkoneen käyttäjä voi hyötyä siitä, että suuri ajoneuvo voidaan pysäköidä yhteen paikkaan ja työskennellä ympäröivällä alueella yhdestä sopivasta kohdasta.
Kaivinkoneita käytetään pääasiassa huomattavan määrän likaa nopeasti kaivamaan, mutta niitä käytetään joskus myös raskaaseen nostamiseen ja suuriin putkiasennuksiin.
Päivän video
Syöttää sinulle Saplingpuskutraktorit
Kuten kaivurikuormaaja, mallinnettiin myös buldooserin pääajoneuvokomponentti maatalouskoneella, kun taas säiliön kulutuspyörät, jotka kuljettavat buldooseria, muistuttavat kaivinkonetta. Sen katsotaan myös olevan raskaita rakennuslaitteita, kun otetaan huomioon sen koko, paino ja maadoitus, jonka se voi liikkua. Puskutraktorit on varustettu leveällä, litteällä terällä edessä. Terä on kiinnitetty kahteen hydraulivarteen, jotka eivät työnny hyvin kauas ajoneuvon etuosasta, toisin kuin kaivurikuormaajan ja kaivinkoneen hydraulivarret.
Buldoosereita käytetään pääasiassa maan merkittävien paalujen työntämiseen ja maan luokitteluun, jotta se olisi tasaisempi. Litteän etulevyn muunnelmat mahdollistavat joidenkin puskutraktorimallien keräämisen maata samoin kuin siirtämään sitä, tai siirtämään kiviä ja kiviaineita erityisesti.
Kippiautot
Teolliset dumpperit ovat toinen esimerkki raskaista rakennustarvikkeista, ja niitä käytetään suurten määrien kuljettamiseen tai materiaalien, kuten soran, kuljettamiseen rakennustyömaalle. Kippiautolla ei ole lisälaitteita, mutta siinä on hydraulisesti toimiva sänky. Kun sängyn sisältö on kerrostettava, sängyn pää ajoneuvon etuosaa kohti nousee hydraulisilla männillä, jolloin sängyn sisältö liukuu pois ja maahan.
Perinteisesti kuorma-auto oli suuri teollisuuslaitteisto, jonka omistivat vain rakennusyritykset, sekä kaupunki-, valtio- ja valtion miehistö. Äskettäin keskimääräiselle henkilölle on suunniteltu pienempiä kuorma-autoja, jotka koostuvat tavalliselle kuorma-autolle asennetusta hydraulipesästä.
