Yhteiskunnassa, joka on yhä enemmän riippuvainen koneistamme ja moottoreista, jotka ajavat niitä, heidän sisäisen toiminnansa tunteminen on välttämätöntä nykyaikaisille ihmisille. Hydrostaattinen käyttöjärjestelmä on erilainen monista yleisemmistä moottoreista, joissa ei ole kiinteitä vaihteita.
Merkitys
Kiinteiden hammaspyörien puute mahdollistaa hydrostaattisten käyttöjärjestelmien huomattavan joustavammat ajonopeudet. Tämä vähentää polttoainekustannuksia ja huoltovaatimuksia. Se mahdollistaa myös koko järjestelmän olevan paljon kevyempi, jolloin moottorilta saadaan sama määrä vääntömomenttia joskus jopa puolet yhden tai useamman moottorin käyttöjärjestelmän painosta.
Toimia
Hydrostaattinen käyttöjärjestelmä hyödyntää tosiasiat, että nesteillä ei ole omaa muotoa ja että niillä on kiinteä tilavuus; toisin sanoen ne ovat kokoonpuristumattomia, mutta äärettömän kalliita. Hydrostaattisessa käyttöjärjestelmässä on useita nestemäisiä sylintereitä, jotka lähettävät tehoa moottorista pumppuun ja itse moottoriin. Oikeassa moottorissa useat sylinterit toimivat liitoksina vastakkaisten päiden välillä ja pyörivät keskiakselin ympäri.
Päivän video
Syöttää sinulle Saplingtehosteet
Connyn moottorikuva Fotolia.comista Koska neste on kokoonpuristumaton, mikä tahansa päätyyn kohdistuva voima siirretään kokonaisuudessaan männän päähän. Hydrostaattinen järjestelmä käyttää tätä periaatetta suorittamalla yhteyksiä eri mäntien välillä. Nesteen voima liikkuu yhdessä männässä ja aiheuttaa sitten liikettä toisessa, ja tämä liukuva käännetään sitten kahden männän väliseksi voimaksi. Tämä liike käännetään moottorin molemmissa päissä oleviin pyöriin, jolloin saadaan "vääntömomentti", johon moottori vaaditaan.
