Kauppamiehet työskentelevät pitkään vihamielisessä ympäristössä ja viettävät jopa kahdeksan kuukautta poissa kotoa, mutta ansaitsevat $ 68,09 ja 800 dollaria päivässä. Ne ovat siviili-merimiehiä, jotka palvelevat virkamiehinä ja miehistönä siviili- ja ei-taistelijoiden omistamilla aluksilla. Heidän tehtävänsä merellä vaihtelevat navigoinnista ja aluksen moottoreiden käyttämisestä, elektroniikkaan, viestintään ja ruuan tarjoamiseen aluksen miehistöön.
$config[code] not foundKansiosaston virkamiehet
Aluksen kannen osasto koostuu lisensoiduista kannen upseereista ja luvattomista, mutta dokumentoiduista merimiehistä, jotka harjoittavat navigointia ja yleistä huoltoa. Lisensoidut upseerit sisältävät mestarin ja kaverit. Mestarilla on kokonaisvastuu matkalla. Ensimmäiset kaverit toimivat aluksen lastivirkailijana. Toiset kaverit ovat navigointivirkailijoita ja kolmatta jäsentä, jotka osallistuvat turvalliseen navigointiin, kun he ovat paikalla. Kaikki kaverit ovat vastuussa "navigointikellosta", siirtymästä, jossa he työskentelevät ja valvovat polttoaineen ja nestemäisen lastin siirtoja.
Kansiosasto - Luvaton
Kansiosaston merimiehet ovat joko tavallisia merimiehiä tai merimiehiä. He auttavat virkailijoita aluksen navigoinnissa ja ohjaavat aluksia valvontavirkailijan ohjeiden mukaisesti. Kansiohjaaja, joka tekee päivittäisiä työtehtäviä lisensoimattomalle henkilökunnalle, on veneilijä - lausutaan "bosun". Tehtäviin sisältyvät aluksen puhdistaminen ja maalaaminen moottoriosaston ulkopuolella. He myös perustivat ja varmistavat linjat, jotka kiinnittävät aluksen laituriin ja laituriin.
Päivän video
Syöttää sinulle SaplingMoottorin osaston virkailijat
Pääinsinööri on moottoriosastosta vastaava lisensoitu kauppiasmestari. Laitos vastaa aluksen moottoreiden, generaattoreiden ja sähköjärjestelmien, LVI-, polttoaine- ja nestemäisen lastin siirtojen toiminnasta ja ylläpidosta. Moottoriosaston lisensoidut upseerit sisältävät ensimmäisen, toisen ja kolmannen apulaisinsinöörin. Yksittäisten kellojensa aikana he valvovat luvatonta moottoriosaston henkilökuntaa.
Moottoriosasto - Luvaton
Aluksen tyypistä riippuen moottoriosaston päteviä jäseniä voivat olla sähköasentajat ja jäähdytysteknikot, jotka tekevät samoja töitä kuin rannalla. Oilers ja juniorinsinöörit auttavat LVI-korjauksissa, generaattori-moottoriöljyn muutoksissa ja yleisessä kunnossapidossa moottorin osastossa. Deck-moottorin mekaniikka ylläpitää pelastusveneitä ja pelastusaluksia. Palomiehet-vesijäähdyttäjät ohjaavat polttoaineen virtausta, ja pumpmenhaltijat auttavat siirtämään polttoainetta aluksen polttoainesäiliöihin sekä lastaamaan ja purkamaan nestemäisiä lastejä.
Hallintoneuvoston osasto
Kaikilla aluksilla ei ole varamiesosastoa. Suurilla aluksilla päällikkömies vastaa päällikön osastosta. Päällikkomies tilaa elintarvikkeita ja siivoustarvikkeita ja valmistelee keskipäivän ja illan ateriat. Yökokki tai leipuri valmistaa aamiaisen ja keskiyön aterian. Palkin kädet auttavat sekä vahtimestaria että yökokin ruokaa valmistuksessa ja varastoinnissa, keittiön puhdistuksessa ja pyykinpesussa. Vähenevät miehistö - alle 4 000 bruttorekisteritonnin aluksilla on vain neljä miehistön jäsentä - ovat siirtäneet näiden hotellien tyyppisten palvelujen taakkaa lisensoimattomalle kannen henkilökunnalle.
