Ei ole yleisesti sovellettavia liittovaltion lakeja, jotka koskevat kaupallista ajokorttia tai CDL-lupaa koskevia standardeja paloautojen kuljettajille - joten säännöt vaihtelevat valtiosta riippuen Federal Motor Carrier Safety Administration -sivuston mukaan. Jotkut valtiot luopuvat CDL-vaatimuksesta hätäajoneuvojen kuljettajille. Usein on kyse siitä, että pyrkivät kuljettajat hakevat paloaseman kouluttajaa, joka hallinnoi kuljettajakoulutusohjelmaa Trictiesin verkkosivuston mukaan. Palomiehet, jotka haluavat ajaa paloautoa - tai palontorjunta-asemassa - "laitteisto" - on osoitettava koulutuksen upseerille ja päällikölle, että heillä on ajo-osaamista, ottavat turvallisuuden vakavasti ja voivat vastustaa kiusausta nopeuttaa, niin että "kaikki menevät kotiin."
$config[code] not foundKysy palo-johtajaltasi tai kouluttajalta, miten kuljettaja tarvitsee tilasi. Saatat joutua suorittamaan CDL-ohjaimen koulutuksen ja testauksen, jotta voit saada ne. Jos asemasi hallinnoi omaa koulutustaan, valtion sertifioitu koulutushenkilö testaa sinut itse. Testeihin sisältyy kirjallinen osa, joka kattaa paloautoihin liittyvät kysymykset, kuten vakiotoimintamenettelyt; fyysiset voimat, jotka vaikuttavat ajamiseen, kuten nopeus, kitka ja vauhti; ja ajoneuvojen huolto, kuten Federal Emergency Management Agency -henkilöstön "Hätäauton kuljettajankoulutusohjelma". Saatat joutua myös suorittamaan ajokokeen ja lääkärintarkastuksen.
Suorita tarvittavat testit. Jos asemasi hallinnoi omaa kuljettajankoulutusta, päällikkö ja koulutusjohtaja todistavat, että olet suorittanut tarvittavat testit, ja valtio hyväksyy tämän sertifikaatin CDL: n sijasta. Paloauton kuljettajan on tunnettava piirinsä, jotta hän voi valita suorat reitit puheluihin. Hänen on myös tiedettävä, missä vesilähteet ovat, koska kuljettajat myös asettavat paloauton puhelun paikalle ja käyttävät pumppua Los Angelesin läänin palomiehen verkkosivuston mukaan.
Aloita hitaasti. Uusien pätevien paloautojen kuljettajat alkavat usein ylimmän virkamiehen valvonnassa ja aloittavat paloauton ajamisen muissa kuin hätätilanteissa, kuten palatessaan asemalle puhelun perusteella, CNN Living -sivuston artikkelin "Tulipaloauton kuljettajan sisällä Mind." Joskus uudelle kuljettajalle annetaan lupa kuljettaa trukki aseman erän esteen läpi, jotta se tuntuu siitä, miten se ajaa. Kuorma-auton paino, muoto ja se, että siinä on ilmajarruja, merkitsevät sitä, että se reagoi paljon eri tavalla kuin auto, ja kuljettajien on hallittava uusia ajokykyjä.
Ota usein kertauskursseja. Monet palomiehet valittavat, että kuorma-autojen kuljettajat ovat yleensä löysiä kokemuksensa jälkeen. He sanovat, että kuljettajat alkavat ajaa liian nopeasti tai lakata vaatimasta, että matkustajat käyttävät turvavöitä. Nämä raukeavat joskus johtavat tragediaan, toteaa Chris Daly Fire Rescue 1 -sivustolta. Kuljettajat, jotka noudattavat johdonmukaisesti turvallisuusmääräyksiä, auttavat palomiehiä tekemään työtä ja palaamaan työhön toiseen päivään.
