Perustajat: Tässä on Lyftin ja Uberin kouluopetus. Kun käynnissä on käynnistys, joka on lukittu kilpailuun, sinun on vastattava oikein poliittisiin tapahtumiin tai menetät asiakkaita.
Asia: Lyftin perustajat John Zimmer ja Logan Green vastasivat loistavasti presidentti Donald Trumpin maahanmuuttoasioihin, kun taas Uberin perustaja Travis Kalanick teki useita virheitä.
$config[code] not foundPR-katastrofi avautuu
Tammikuun 27. päivänä presidentti Donald Trump antoi toimeenpanovallan, joka rajoittaa maahanmuuttoa seitsemästä maasta, keskeyttää kaikki pakolaisten maahantulon 120 päivän ajan ja estää kaikki Syyrian pakolaiset loputtomiin.
Tämä toimenpide johti moniin lentoasemiin, kuten New Yorkin Kennedyn lentoasemaan, laajaan tuomitsemiseen ja protesteihin, koska pakolaiset, viisuminhaltijat ja vihreän kortin haltijat evättiin maahan.
New Yorkissa taksityöntekijöiden liitto tuomitsi järjestyksen ja pyysi sen jäseniä liittymään lakkoon lentokentällä 28. tammikuuta. Tämä johti Uberin ensimmäiseen virheeseen. JFK: n saapuvat matkustajat eivät voineet raivata taksia, mutta he pystyivät kutsumaan Uber-autoja ratsastusjakelun yrityksen sovellukseen. Tämä johti asiakkaiden negatiiviseen reaktioon.
Kun Trump-tukija ja politico Roger Stone ylistivät Uberiä tweetissä, tilanne paheni ratsastusosakeyhtiölle. New Yorkin asiakkaat ottivat sosiaalisen median mukaan, että Uber yritti ansaita rahaa takaisinottoon.
Myöhemmin 28. tammikuuta Uber teki virheen numero kahdella. Se sulkee JFK: n lentoasemaltaan ylijäämähinnoittelun. Poistamalla ylikurssikustannukset, Uber alitti New York Cityn taksinkuljettajat aivan kuten he menivät takaisin asiakkaiden valintaan protestin jälkeen. Tämä ärsytti edelleen useita New Yorkissa ja muualla tukijoita, jotka tukivat protesteja. Vastauksena tuhannet asiakkaat poistivat Uber-sovelluksen ja näyttivät kuvakaappauksia heidän tekemisistään sosiaalisessa mediassa.
Uberin toimitusjohtaja yritti pysäyttää vahingon selittämällä, että yhtiö ei yrittänyt heikentää New Yorkin taksilukkoa ja että se auttaisi kuljettajiaan, joille toimeenpaneva määräys olisi saattanut vaikuttaa haitallisesti. Tämä oli virhe numero kolme.
Uberin toimitusjohtaja Kalanick oli aiemmin suostunut palvelemaan presidentti Trumpin talousneuvostossa. Sen sijaan, että käytettäisiin toimeenpanovelvollisuutta tilaisuutena kertoa maailmalle ja hänen asiakkailleen, että hän ei auta presidenttiä, joka vahingoitti kuljettajiaan ja häiritsi asiakaskuntaa, hän antoi heikkoa julkilausumaa, jossa hän sanoi ottavansa hallintoon. Tämä johti siihen käsitykseen, että hän mieluummin yhdisti puhemiehen kanssa tekemään oikein.
Tammikuun 29. aamulla John Zimmer ja Uberin arkkitehtuurin Lyftin perustajat Logan Green tekivät loistavan liikkeensa ja lupasivat miljoona dollaria ACLU: lle vastustamaan maahanmuuttotilannetta. Asiakkaille lähettämässään ilmoituksessa, joka on lähetetty sosiaaliseen mediaan, he sanoivat, että "tietyn uskon tai uskonnon, rodun tai identiteetin, seksuaalisuuden tai etnisen alkuperän kieltäminen ihmisiltä pääsemästä Yhdysvaltoihin on vastoin sekä Lyftin että kansakuntamme perusarvoja."
Monille kuljettajille kaksi aloittavaa yritystä päätyi poliittisen kiistan vastakkaisille puolille. Vaikka näiden kahden yrityksen perustajat eivät ehkä toimi strategisesti, tilanne osoittaa, että Lyftin perustajat tekivät oikeat liiketoimintapäätökset ja Uberin perustaja teki väärät. Useimpien kuljettajien silmissä Lyft oli hyvän ja Uberin puolella pahan puolella kiista.
Perustajana teillä on paljon parempaa juoksua osakkeenomistajaa vastaan, jota tavalliset amerikkalaiset, joita tämä maa tekee, tekevät vähemmän kuin onnekkaampi kuin se, että he käyttävät ratsastusosakkuusyhtiötä, jota ylistävät muslimien vihaavat, rajapäätävät, oikeat laiturit. Onneksi sekä Yhdysvalloissa että ulkomailla entinen on edelleen suurempi markkina kuin jälkimmäinen.
Lyftillä Uber-kuvia Shutterstockin kautta
5 Kommentit ▼
