Veturi-insinöörit ajavat junia, jotka ovat täynnä matkustajia tai rahtia kaikkina päivinä ja missä tahansa säässä. Työ vaatii erinomaista näköä, nopeaa ajattelua ja runsaasti koulutusta. Rautatieliikenteen harjoittajat, kuten Amtrak, Metro-North Railroad ja NJ Transit, asettavat uusia palkkauksia kattavan koulutuksen ja testauksen avulla ennen kuin ne sallitaan radalla. Työtilastotoimiston mukaan pyrkivien veturinkoneiden insinöörien on oltava vähintään 21-vuotiaita, heidän on toimitettava taustan tarkistus ja läpäistävä kuulo- ja näkökoe.
$config[code] not foundTukikelpoisuus ja valmistelu
Ohjaamojen vähimmäisvaatimus vetureiden insinööreille on lukion tutkintotodistus, mutta rautatieliikenteen ja rautatiekuljetuksen aloilla opiskelijat ja korkeakoulut voivat olla parempia. Jotkut ilmoittautuvat asiaan liittyviin ohjelmiin, jotta he voivat valmistautua uraan, kuten veturin insinööri- ja kapellimestarikoulutusohjelma, joka on tarjolla Bucks County Community College -koulutuksessa Pennsylvaniassa. Nämä varhaiset valmistelukurssit valmistelevat opiskelijoita työhön ja auttavat heitä kehittämään tärkeitä taitoja, kuten mahdollisten rautatieongelmien tunnistamista ja vianmääritystä.
Opi ja harjoittele
Jokaisella rautateellä on oma koulutusprosessi, joka kestää yleensä kaksi tai kolme kuukautta, seuraa liittovaltion ohjeita ja johtaa sertifiointiin. Liittovaltion laki edellyttää, että vetureiden insinöörit saavat jonkinlaista koulutusta tietyistä aiheista, mukaan lukien operatiiviset testit ja tarkastukset, valmiussuunnitelmat, sähköinen kirjanpito ja matkustajajunien hätäsimulaatiot. Liuskekiviä koskevan artikkelin mukaan liittovaltion laki määrää myös, että ammatinharjoittajien tulee viettää useita tunteja, yleensä yli 120, junan valvonnassa valvonnan alaisena.
Testaa ja lähetä
Veturi-insinöörit saavat sertifioinnin, jonka Federal Railroad Administration on hyväksynyt kun koulutusohjelmat on suoritettu ja testit suoritettu. Kirjalliset kokeet keskittyvät junien toimintamenetelmiin ja ympäröivien alueiden ominaisuuksiin, jotka voivat vaikuttaa liikkuvaan junaan, kuten jyrkät vuoret tai jäiset alueet. Ehdokkaiden taitoja testataan myös todellisessa junassa tai simulaattorissa. Ammattitutkimus tuo esiin tietosi tarkastuksista ennen junan siirtämistä ja kykyäsi seurata nopeusrajoituksia, merkkejä ja signaaleja.
Huolto ja palkat
Veturin insinöörien on haettava uudelleensertifiointia kolmen vuoden välein, mikä edellyttää testausprosessin toistamista. BLS: n mukaan vetureiden insinöörit antoivat keskimääräiset vuotuiset tulot 55.660 dollaria toukokuussa 2013. Korkeimmat maksetut insinöörit olivat Marylandissa ja olivat keskimäärin 74 330 dollaria vuodessa. BLS odottaa vetureiden insinöörien työllistymistä laskevan 4 prosenttia vuodesta 2012 vuoteen 2022, mutta huomauttaa, että työntekijät lähtevät eläkkeelle jäävistä työntekijöistä.
