Vaihto-ohjelman aloitus
Taksinkuljettaja aloittaa työpäivänsä aivan samalla tavalla kuin useimmat ihmiset - ajaessaan työnantajansa toimipaikkaan omassa ajoneuvossaan. Hän ajaa yrityksen ajoneuvoa muutoksensa aikana, mutta tämä ajoneuvo pysyy yrityksen parkkipaikalla tai muiden kuljettajien käyttämien vaihtojen välissä.
Koska ohjaamoyhtiö toimii yleensä vuorokauden ympäri, kuljettajan muutos voi alkaa milloin tahansa päivästä. Muutokset voivat olla tavanomaista 8 tuntia pidempiä tai lyhyempiä, riippuen yrityksen aikataulujen tarpeista.
$config[code] not foundTaksinkuljettajien odotetaan usein käyttävän yrityksen yhtenäistä työtä. Se on myös hyvä ajatus, että kuljettajat käyttävät aikaa aamulla, jotta he säilyttäisivät siistin henkilökohtaisen ulkonäön.
Ansaita rahaa
Vaikka jotkut taksinkuljettajat työskentelevät tunneittain palkattavissa yrityksissä (kun yritys kerää kaikki ohjaamomaksut päivän lopussa), alan standardi on, että kuljettajat työskentelevät itsenäisinä urakoitsijoina. Riippumattomat ohjaamomaksut maksavat yritykselle vuokra-palkkion jokaisesta työstä, jota he työskentelevät, ja säilyttävät kaikki matkustamilta saamansa ohjaamon hinnat ja vinkit. Vastineeksi yhtiö lähettää lähetyksiä kuljettajille kuljettajilta pyydettyjen puheluiden perusteella. Tämä lähetys tapahtuu radion kautta, joka jokaisella kuljettajalla on ohjaamossaan.
Vuokrasopimus voi olla kuljettajalle siunaus tai kirous sen mukaan, kuinka paljon liiketoimintaa on tiettynä päivänä. Kiireinen päivä voi tuottaa suuria voittoja, kun taas hidas päivä voi olla päivä, jolloin kuljettajan on maksettava yritykselle työtä. Tästä syystä ohjaamomies viettää päivänsä toivomalla monta juoksua ja pitkää kulkua, ja hänellä on lupa viettää aikaa lähetettyjen kulkureittien välillä, jotka etsivät lippujen hintoja - matkustajat, jotka fyysisesti antavat kulkevan taksin pikakuljetukselle, eikä kutsuisi ratsastaa.
Päivän video
Syöttää sinulle SaplingMatkustajien ottaminen
Kun kuljettaja todella ottaa matkustajan, hän tekee rahaa perusmaksusta, sitten kuljettamalla mittarin pituuden ajaksi. Tämä mittari mittaa, kuinka monta kilometriä auto on käynnissä, ja veloittaa nopeuden kilometrin murto-osaa kohti. Jos auto on kiinni liikenteessä, joissakin ohjaamoissa on mittareita, jotka siirtyvät ajoitettuun maksuun etäkulman sijaan. Vuokra-autonkuljettajat voivat halutessaan sammuttaa mittarin varhain hinnasta, koska rahat maksetaan heille.
Taksinkuljettajalla on oltava hyvä käsitys paikallisesta maantieteestä ja niillä on erinomaiset navigointitaidot. On myös hyödyllistä, jos hän voi viettää osan ajasta miellyttävän keskustelun matkustajien kanssa.
Koodit, asetukset ja rekisterit
Ohjaamon kuljettajan on noudatettava tiettyjä sääntöjä ja määräyksiä hänen päivänsä aikana sekä noudatettava tiettyjä kirjanpitokäytäntöjä. Koodit sisältävät viestintäkoodit (numerot), joita puhutaan lähetysasiamiehille tiettyjen tilanteiden ilmaisemiseksi, kuten juoksun ottaminen, kylpyhuoneen tauko, vapaana juoksulle ja muutoksen suorittaminen.
On noudatettava säännöksiä, joihin liittyy matkustajien käyttäytyminen, matkustajien lataaminen sekä liikenne- ja turvallisuusnäkökohdat.
Päivän päätteeksi kuljettajan tulee kääntyä päiväkirjaansa, mukaan lukien tiedot siitä, kuinka monta matkustajaa hänellä oli, missä hän ajoi ja mitä maksuja perittiin. Ohjaamoyhtiö käyttää näitä tietoja päätökseen siitä, miten he jatkavat liiketoimintaa, esimerkiksi määrittelemällä, kuinka monta ohjaamoa tulisi käyttää tietyillä alueilla tietyissä aikoina ja onko enemmän kuljettajia hankittava.
