Tämän artikkelin tarkoituksena on perehtyä raskaan kymmenen nopeuden kuorma-auton siirron prosessiin. tämä on hyödyllistä, jos harkitset uraa kuljetusalalla.
Joten olet tarkistanut trukin ja päättänyt, että se on turvallista käyttää, se on joutokäynnillä ja se on luonut riittävän ilmanpaineen jarrujen käyttämiseksi. Sinun pitäisi nyt ottaa hetki aikaa tutustua tähän prosessiin liittyviin eri säätimiin. Istut kuljettajan istuimessa ohjauspyörän takana. Sinulla on kolme polkua lattialla jalkojesi edessä. Oikeanpuoleinen poljin on kaasuläppä, keskipoljin on käyttöjarru ja vasen vasen poljin on kytkin. Vaihdevipu sijaitsee kuljettajan istuimen oikealla puolella. Kojelaudassa on kaksi painiketta, jotka ohjaavat pysäköintijarrut, yleensä vasen on traktorin seisontajarru ja oikea perävaunu. Edessäsi kojelaudalla on instrumenttipaneeli, joka sisältää erilaisia välineitä, jotka valvovat ajoneuvon eri toimintoja. Tähän prosessiin tärkein on kierroslukumittari, joka mittaa moottorin kierrosta minuutissa (moottorin kierrosnopeus). Jossain kojelaudan tai visiirin alueella on oltava plakin tai tarra, jossa on yksityiskohtaiset tiedot eri asennoista, joita jokainen vaihde on vaihdevivun valitsimessa ja onko vaihde korkea tai matala ja kuinka vaihtaa korkean ja matalan alueen välillä.
$config[code] not found
Nyt kun tunnet ohjaimet, on aika vapauttaa jarrut. Paina käyttöjarrupoljinta oikealla jalalla ja paina seisontajarrun painikkeita.
Paina kytkinpoljinta kokonaan vasen jalka. (Jos et kytke kytkintä kokonaan alas, kytkinjarru ei kytkeydy päälle, ja pääset helposti vaihteeseen.) Aseta vaihdevipu ensimmäiseen vaihteeseen.
Vapauta käyttöjarru ja liu'uta hitaasti kytkimestä. Tämä on tämän prosessin hankalin osa. Haluat varmistaa, että ajoneuvo ei rullaudu taaksepäin jarrujen vapauttamisen jälkeen ennen kuin kytket kytkimen. Tämä on pohjimmiltaan ajastusta jarrujen ja kytkimen välillä. (Muista huomata, että kuristimen painaminen ennen kuin kytkin on täysin kytkettynä, voi tuottaa edellytyksen, että traktorisi voi hypätä. Parasta on, että kytkin vapautetaan täysin tyhjäkäynnillä ja kaasua sitten moottoriin.)
Kun kytkin on vapautettu, paina kaasupoljinta kiihtymään. Muista, että useimmat raskaat dieselmoottorit toimivat alle 2000 kierrosta minuutissa (RPM). Alemmilla rajoilla muutan yleensä 15-1600 r / min, joten siirrot ovat tasaisempia moottorin kierrosluvun keskialueella.
Kun olet saavuttanut siirtonopeuden, vedä vaihdevipu pois ensimmäisestä vaihteesta ja neutraaliksi. Anna moottorin kierrosluvun pudota 500 kierrosta minuutissa ja liu'uta vaihdevipu toiseen vaihteeseen. et tarvitse kovaa kytkinpoljinta. se on yksinkertaisesti kysymys moottorin kierrosluvun sovittamisesta vaihteessa olevien hammaspyörien nopeuteen. Älä odota, että tämä on 100%: n sujuvaa prosessia aluksi, kun käytät paremmin käytännössä.
Toista vaihe 6, kunnes olet saavuttanut suuren vaihteiston. Muista, että kymmenen nopeuden voimansiirto vaatii noin 500 kierrosta minuutissa moottorin kierrosnopeuden jokaiselle nousevalle vaihteelle.
Alasuuntaus voidaan toteuttaa kääntämällä prosessi. Muista, että kymmenen nopeuden voimansiirto vaatii noin 500 kierrosta minuutissa moottorin kierrosnopeuden jokaiselle alasajolle.
