Neljästä USA: n sotilaspalveluliiketoiminnasta USA: n laivastolla on sijoitusrakenne, joka eroaa eniten muista. Vaikka armeijan kapteeni omistaa O-3: n palkkauksen, laivaston kapteeni on paljon vanhempi virkamies, palkkaluokassa O-6. Merivoimien kapteeni on myös vain yksi askel alle neljän admiralin lipunvalvojan joukkoon. Koska he ovat vanhempia virkamiehiä ja niillä on niin paljon velvollisuuksia, merivoimien päälliköt ansaitsevat myös palkkaa, joka korvaa heille suorittamansa työpaikat.
$config[code] not foundLinja ja henkilökunta
Samoin kuin sisarpalvelunsa, laivastolla on sekä linja- että henkilökunnan virkamiehiä. Merivoimien johtajat ovat ihmisiä, jotka ohjaavat aluksia, sukellusveneitä, ilma-alusten laivastoja ja monia laivaston rantoja. Merivoimien henkilökunnan joukot ovat lääkäreitä ja lakimiehiä, ja ne saattavat nousta komentamaan Navy-laitoksia, jotka liittyvät heidän erikoisuuksiinsa, kuten laivaston sairaaloihin. Henkilökunnan joukot eivät kuitenkaan voi komentaa laivoja ja muita linjayksiköitä. Vaikka todellinen merivoimien päälliköt pitävät palkanlaskua O-6, alemman tason virkamiehiä, jotka ohjaavat omia yksiköitään, voidaan kutsua myös "kapteeniksi" tai "kipperiksi".
Navy Captain Pay
Vuodesta 2013 lähtien laivaston kapteeni paygrade O-6: ssa saa peruspalkan, joka vaihtelee 6 605 dollarista 10 737 dollariin kuukausittain. Kuten kaikki Yhdysvaltain sotilashenkilöt, laivaston kapteenin palkka perustuu palkkaluokkaan ja palvelusvuosiin. Merivoimien päällikön 18-vuotinen palvelu ansaitsee 9 090 dollaria kuukaudessa, kun taas yksi 22-vuotiaasta palvelusta ansaitsee 9 781 dollaria. Merivoimien linjayhteisössä se voi myös kestää keskimäärin 21–23 vuotta, jotta upseeri voi siirtyä Ensign O-1: stä kapteeni O-6: een.
Päivän video
Syöttää sinulle SaplingNavy Special Pay
Merivoimien päälliköt ja alla olevat henkilöt voivat ansaita erityisiä palkkioita joko heidän suorittamistaan työpaikoista tai heidän asemastaan komentajina. Tähän sisältyvät lentomaksu, meripalkkio ja vaarallisen palkan maksaminen. Merivoimien upseerit palkkauksessa O-6 ja sen alla ansaitsevat myös ylimääräistä palkkaa, jos heidät määrätään nimettyjen yksiköiden, kuten alusten, komentajiksi. Esimerkiksi laivaston päällikön O-6, joka komentaa lentoliikenteen harjoittajaa, olisi oikeus siihen, mikä on nimeltään "komentovastuu".
Kapteenin edistämismahdollisuus
Merivoimien ei-optio-ohjatut upseerit sijoittuvat O-1-merkistä O-10-amiraaliin. Lisäksi ylemmän merivoimien valtuutetun upseerituloksen edistäminen vaikeutuu, kun upseerit nousevat tikkaita ylöspäin. Lain mukaan merivoimien O-4-luutnanttijoukkojen, O-5-komentajien ja O-6-kapteenien määrä on tiukasti valvottu, mikä tarkoittaa, että kilpailu promootiosta tulee erittäin innokkaaksi. Merivoimien upseerit kaksinkertaisesti jättävät valinnan seuraavaan korkeampaan palkkaukseen, kuten komentajat, jotka eivät ole valinneet kapteenille, ovat yleensä joko purkautuneita tai eläkkeelle jääneet.
