NASCAR-kilpa on yksi suosituimmista yleisurheilulajeista Yhdysvalloissa. Menestyminen onnistuneeksi NASCAR-ajuriksi vaatii kuitenkin paljon enemmän kuin pelkkiä refleksejä ja hyvää harkintaa pyörän takana. NASCAR-piirin onnistuminen johtuu tiimityöstä. Se tekee kaikkien joukkueen ponnistelut, alimmasta lattialeikkurista autojen päällikköön tai miehistön päällikköön, rakentamaan ja virittämään ajoneuvon tarpeeksi nopeasti, jotta kuljettaja voi voittaa kilpailun. Auton päällikkö on toinen joukkueen komentaja, ja useimmat ansaitsevat kuuden kuvan palkkaa.
$config[code] not foundNASCAR-tiimi
NASCAR-tiimi työllistää kymmeniä ihmisiä, mukaan lukien markkinointi- ja hallintohenkilöstö, lattian lakaisukoneet, rengasasiantuntijat, mekaniikka, insinöörit, autonpäälliköt ja miehistön päällikkö. Lattia-lakaisukoneet ovat yleistä työtä; renkaiden asiantuntijat ovat vastuussa renkaiden vastaanottamisesta ja sen varmistamisesta, että ne ovat valmiita kilpailuun; mekaniikka virittää ja korjata kilpa-autoja; insinöörit analysoivat ajoneuvojen dynamiikkaa, aerodynamiikkaa ja moottoriteknologiaa aiempien rotujen, koeistuntojen ja tietokoneiden simulaatioiden tiedoista; auton päälliköt ovat vastuussa siitä, että auto on täysin valmis kilpailuun; ja miehistön päällikkö hallinnoi koko toimintaa. Ryhmän seitsemän jäsentä valitaan kuilun miehistöön kilpailupäivänä.
Auton päätehtävät
Auton johtajan asema kehittyi 21. vuosisadan NASCAR-miehistön päällikkönä. Miehistön päälliköllä on nykyään yksinkertaisesti liian paljon hallinnollisia velvollisuuksia valvoa auton lopullista asennusta ja tarkastusta, joten velvollisuus on siirretty suhteellisen uudelle autonvalmistajalle. Auton päällikkö valvoo mekaniikkaryhmää varmistaakseen, että auto täyttää kaikki vaaditut NASCAR-standardit ja on valmis kilpailemaan. Monet autojen päälliköt palvelevat myös kuoppaan.
Päivän video
Syöttää sinulle SaplingAuton pääpalkka
Useimmat NASCAR-tiimin jäsenet ansaitsevat mukavan elämän. NASCAR-autonpäälliköt ansaitsivat keskimäärin 110 000 - 130 000 dollaria vuonna 2006 Car & Driverin mukaan. Oikeudenkäyntiasiakirjojen mukaan entinen Roush Fenway Racing Car Chief Jason Myers sai vuonna 2008 peruspalkan 110 472,96 dollaria. Auton ja kuljettajan raportit rengasasiantuntijat ansaitsevat 50 000 dollaria - 60 000 dollaria vuodessa, ja miehistön päälliköt voivat ansaita vuosittaisia palkkoja 200 000 dollarista yli miljoonaan dollariin menestyksekkäimmille johtajille.
Miehistön päällikkö
Miehistön päällikkö on itse asiassa NASCAR-tiimin pääjohtaja. Hän ei vain toimi tiiviissä yhteistyössä kuljettajan kanssa, valvoo insinöörejä, mekaniikkaa ja auton johtajaa, hän on myös vastuussa auton virittämisestä tietylle kilparadalle ja kilpa-olosuhteille. Hän työskentelee kokemuksesta, tietäen, miten autot ovat reagoineet aikaisemmin tällä radalla tietyissä olosuhteissa. Hän päättää kilpa-auton rungon kokonaistiedot, jousien ja iskujen säädöt sekä renkaiden ilmanpaineen.
