UPS toimittaa 16,9 miljoonaa pakettia ja asiakirjaa 7,9 miljoonalle asiakkaalle päivittäin. Logistiikkayrityksen mukaan noin 82 prosenttia sen työvoimasta on mukana tavaraliikenteessä ja pakettien käsittelyssä. Toimituskuljettajat ovat vastuussa kuorma-autoistaan ja niihin ladatuista sisällöistä. Niiden on oltava kohteliaita ja nopeita. UPS: n kuljettajat toimivat itsestään suurimman osan päivästä, ja heidän täytyy pitää silmänsä kellonaikana.
$config[code] not foundPäivän valmistelu
Ilman epäonnistumista UPS-kuljettajan päivä alkaa paikallisesta varastosta. Kuorma-autoja ladattaessa kuljettajat kokoontuvat aamukokoukseen. Ray Routhier, toimittaja, joka esitti yksityiskohtaisesti matkansa UPS-kuljettajan kanssa Portlandin lehdessä Heraldille, huomautti, että lyhyt kokous sisälsi esimiehen varoituksen varoa pyöräilijöitä. Kokouksen jälkeen kuljettaja pääsee ulkopuolelle kuorma-auton tarkastusta varten. Routhierin mukaan kuljettajan on tutkittava kuorma-autonsa tuulilasin halkeamien, renkaiden lävistysten ja muiden vikojen varalta. Kun tarkastus on valmis, on aika rullata.
Ajoitus on kaikki kaikessa
Kuljettaja saattaa keskimäärin 120 toimitusta tai enemmän päivässä. UPS määrittelee reitin. Kuorma-auton sisä- ja ulkopuolella olevat tietokoneet kertovat yhtiölle, jos kuljettaja pysyy aikataulussa. Pieni musta laatikko, jonka asiakkaat allekirjoittavat, kun paketti toimitetaan, toimii tietokoneena, joka tallentaa aikaa. Itse UPS-kuorma-auto on tietokoneistettu näyttämään ovet auki ja sulkemalla. "Olet koulutettu olemaan kiireellinen", entinen UPS-kuljettaja Wendy Widmann kertoi Mental Flossille. "Ole kohtelias, mutta sinun täytyy mennä."
Päivän video
Syöttää sinulle SaplingPickup Time
Rakenteellisena rutiinina päivittäinen toimitusosuus kulkee nopeasti, sanoo toimittaja Michael French, joka blogoitti siitä, että hän työskenteli UPS-kuljettajan apulaisena vuoden 2011 loma-aikana. "Erittäin nopeasti kuljettajan ajoneuvo oli tyhjä oli 17.00, ”ranska kirjoitti. "Älä mene lankaan. Kukaan ei mennyt kotiin." Toimitusten jälkeen UPS-kuljettaja vaihtaa vaihdetta poimimaan paketteja useilta yrityksiltä, toisinaan ostoskeskuksilta. Ranskan mukaan aika on edelleen olennainen, sillä kuljettaja kuljettaa kuorma-autoa kuorma-autoon ja kuormaa ne mahdollisimman nopeasti. Myös tarkkuus on tärkeää. Laatikot on ladattava tiukasti maksimaalisen tehokkuuden vuoksi. Sitten kuljettaja pääsee UPS-laitteeseen, jossa laatikot puretaan.
Yleisesti
UPS-kuljettaja voi asiantuntija nostaa paketteja jopa 70 kiloa yli 12 tunnin vaihteluilla. Reitin sijainnista riippuen kuljettajan päivä voi sisältää paljon kävelyä. Ashley Watson, Vermontin asukas, joka työskenteli UPS: n väliaikaisena kuljettajana ansaita ylimääräistä rahaa, totesi, että hän ja hänen vanhempi kuljettajansa kävelivät yli viiden mailin muutoksen.
