Helikopteri on eräänlainen ilma-alus, joka toimii roottorilevyillä, jotka pyörivät maston ympäri nostaakseen hissin. Helikopterit pystyvät lentämään taaksepäin, eteenpäin ja sivusuunnassa sekä hover ja land vertikaalisesti. Kuten useimmissa koneissa, helikopterit värisevät, ja se on tyypillisesti roottorin toimintahäiriön aiheuttama ongelma. On olemassa kolme päätyyppiä värähtelyistä, joiden tiedetään vaikuttavan helikoptereihin.
Tietoja helikopterin tärinästä
Tyypillisesti helikopterin epätavallinen värähtely johtuu ilma-aluksen toimintahäiriöstä. Näihin toimintahäiriöihin voi sisältyä löysää laitteistoa, poikkeavia olosuhteita tai kuluneita laakereita. Eri liikkuvien osien ja roottorijärjestelmän jännityksen vuoksi käytön aikana helikoptereilla on suuri värähtelytaso, joka jättää tarkistamatta aiheuttamasta koneen vikaa tai muuta vakavaa vahinkoa lentokoneelle lyhyessä ajassa.
$config[code] not foundMatala ja korkea taajuus
Yksi helikopterin tärinän tyyppi on taajuuden värähtely. Tämäntyyppinen tärinä voi esiintyä matalana, keskitasona tai korkeana taajuudella. Matalan taajuuden värähtely tapahtuu yleensä, kun roottorin kierros on häiriintynyt. Keskitaajuinen värähtely on yleinen roottorijärjestelmän värähtely, joka esiintyy ilma-aluksen löysien osien vuoksi. Korkean taajuuden värähtely tapahtuu tyypillisesti silloin, kun hännän roottorin hammaspyörät, hännän ohjauskaapeli ja akseli tai hännän roottorin moottori, tuuletin tai akselin kokoonpano värähtelevät tai pyörii yhtä nopeasti tai nopeammin kuin hännän roottori.
Päivän video
Syöttää sinulle SaplingMaan resonanssi
Maan resonanssi on eräänlainen värähtely, joka on kaikkein tuhoisin ja vaarallisin tärinä ja joka voi tuhota helikopterin muutamassa sekunnissa. Maadon resonanssi ei tapahdu lennon aikana ja vaikuttaa vain maadoitettuihin helikoptereihin, joissa on kääntyvät roottorit. Suuri resonanssi on usein seurausta epätasapainoisista voimista roottorijärjestelmässä, joka saa ilma-aluksen kivittämään laskutelineeseen, kun helikopteri on sen luonnollisella taajuudella tai lähellä sitä. Maan resonanssin muut syyt ovat väärä rengaspaine, vialliset roottorinterän viiveen vaimentimet ja väärät säädöt laskutelineen iskunvaimentimille.
Lateraalinen ja pystysuora
Sivu- ja pystysuuntaiset värähtelyt ovat myös sellainen tärinä, joka voi vaikuttaa helikopteriin. Sivuvärähtelyt ovat usein seurausta kuluneista, löysistä tai halkeiltuista osista tai sivuttaisesta epätasapainosta, kuten vakavasta epätasapainosta, sointuista epätasapainosta tai molempien yhdistelmästä. Pystysuuntaiset värähtelyt tapahtuvat tyypillisesti, kun roottorin terä on poissa radasta.
