Puhelinkeskustelussa Meksikon presidentin Enrique Peña Nieton kanssa, Yhdysvaltain presidentti Donald Trump ilmoitti sopimuksesta tarkistaa Pohjois-Amerikan vapaakauppasopimusta (NAFTA).
Tarkistettu NAFTA-sopimus
Pienyritysten ja yrittäjyyden neuvosto (SBE-neuvosto) korosti nopeasti tämän sopimuksen myönteisiä vaikutuksia sekä jäljellä olevia haasteita, mukaan lukien Kanadan tuominen kolmikantaneuvotteluihin.
$config[code] not foundSBE-neuvoston mukaan pienet ja keskisuuret yritykset hallitsevat kauppaa Meksikon ja Kanadan kanssa. Ja vaikka 25-vuotias NAFTA-sopimus Meksikon kanssa paranee, se on enemmän kuin tervetullut, mutta se on paljon parempi näiden kolmen maan, erityisesti pienten yritysten, kanssa.
SBE: n neuvoston puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Karen Kerrigan korosti uutta sopimusta koskevassa lausunnossaan, että 2100-luvulla on olemassa todellisia yrityksiä, joita oli käsiteltävä NAFTA-järjestelmää uudistamalla.
”On olemassa positiivisia - kuten immateriaalioikeuksia ja nykyaikaisia sääntöjä, jotka ohjaavat digitaalista kauppaa - ja mitkä voivat olla haasteita, kuten monimutkaiset sisältövaatimukset ja työ- ja palkkasäännöt, jotka voivat nostaa kustannuksia pienille yrityksille ja muodostaa ennakkotapauksen muille kauppasopimuksille, ”Kerrigan sanoi.
Mitä tulee presidentti Trumpiin, hän haluaa ensin poistaa kaikki NAFTA: een liittyvät negatiiviset merkinnät, ennen kuin siirrytään uuteen sopimukseen muuttamalla nimeä. Virallisessa Valkoisessa talossa julkaistussa videossa Trump sanoi: "Me kutsumme sitä Yhdysvaltojen ja Meksikon kauppasopimukseksi."
Vuotta sitten aloitetut NAFTA-järjestelmän uudistukset ja yksi merkittävimmistä muutoksista, jotka ovat tarttuneet otsikoihin, liittyvät autoteollisuuden valmistamiin osiin. Eteenpäin, 75% autoteollisuudesta tuotetaan kaupan piirissä, mikä on jopa 62,5%, jota tällä hetkellä tarvitaan.
Lisäksi 40–45 prosenttia valmistetuista tuotteista on tehtävä työntekijöille, jotka ansaitsevat vähintään 16 dollaria tunnissa.
Tämä on tärkeää pienille yrityksille, koska vuoden 2017 amerikkalaisen autoteollisuusneuvoston (AAPC) raportin (PDF) mukaan ne muodostavat suuren osan toimialasta.
AAPC: n mukaan Yhdysvalloissa on yli 5 600 autonosien toimittajia, ja noin kaksi kolmasosaa jokaisesta ajoneuvon osasta valmistetaan toimittajilta.
Tuotantolaitteiden lukumäärän vaatiminen lohkosta nostaa osan valmistajista Kiinassa ja muissa maissa, joissa palkkataso on alhaisempi ja sääntelemätön työlainsäädäntö.
Tämä on vain yksi esimerkkejä siitä, miten paremmin neuvoteltu kauppasopimus voi tuottaa pienyrityksille pitämällä valmistustöitä Yhdysvalloissa sekä Meksikossa ja lopulta Kanadassa.
Kanadan ja Meksikon arvo
Kanada ja Meksiko ovat toiseksi suurimmat kauppakumppanit Yhdysvaltojen kanssa. Yhdysvaltojen kauppaedustajan toimiston mukaan Yhdysvaltojen tavara- ja palvelukauppa Kanadan kanssa oli vuonna 2017 arviolta 673,1 miljardia dollaria, kun tavaroiden alijäämä oli 17,1 miljardia dollaria.
Meksikossa Yhdysvaltojen tavarat ja palvelut olivat vuonna 2017 arviolta 615,9 miljardia dollaria, ja niiden vaje oli 71 miljardia dollaria.
Riittää, kun sanotaan, että nämä kaksi maata ovat erittäin tärkeitä Yhdysvaltain taloudelle, koska ne muodostavat myös miljoonia työpaikkoja maassa.
Tässä yhteydessä Kiina on tärkein kauppakumppani, mutta alijäämä on 375 miljardia dollaria.
Kuva: Whitehouse.gov
Kommentoi ▼
