Jotta varmistettaisiin, että ajoneuvo toimii mahdollisimman tehokkaasti, auto-mekaanikon on oltava perehtynyt mekaniikkaan, tietokoneistettuihin autojärjestelmiin sekä eri automerkkien, mallien ja vuosien mekaanisiin profiileihin ja eritelmiin. Hän tarvitsee myös ymmärryksen tietokoneistetuista korjaus- ja testausjärjestelmistä, ja sillä on oltava poikkeuksellinen silmä-käden koordinointi, fyysinen kestävyys ja taito työkaluilla. Mekaanikko soveltaa kaikkia tietojaan ja lahjakkuuttaan useilla laajoilla vastuualueilla - vianmääritys, korjaus, huolto ja asiakaspalvelu.
$config[code] not foundTunnistus ja vianmääritys
Joskus ajoneuvon ongelma on ilmeinen, kuten puhallettu äänenvaimennin tai lävistetty rengas. Muina aikoina ongelma ei ole ilmeinen ja mekaanikon on käytettävä diagnostisia kykyjään. Hän kysyy kuljettajalta ongelman luonnetta, sen esiintymistiheyttä ja muita epätavallisia tapahtumia. Hän tarkastaa visuaalisesti auton ja voi testata sitä. Hän voi myös suorittaa diagnostisia testejä käyttämällä erikoislaitteita, kuten päästöanalysaattoreita, infrapuna-analysaattoreita ja piiritestereitä. Mekaanikko pystyy yleensä tunnistamaan ongelman ja selvittämään, mitä korjauksia hän tarvitsee tehdä.
Ajoneuvojen korjaus
Korjaukset, joita mekaniikka yleisesti tekevät, voivat sisältää vanhojen tai rikkoutuneiden osien, kuten mäntien ja sauvojen, poistamisen ja vaihtamisen moottorissa, viallisten kokoonpanojen, kuten ohjausjärjestelmien, korjaamisen tai jarrujen korjaamisen tai lämmitys-, jäähdytys- ja sähköjärjestelmien korjaamisen. Mekaniikka korjaa tai vaihtaa myös vaihteita, iskunvaimentimia, kaasuttimia, jakelijoita, lämpöpattereja, sytytysjärjestelmiä ja monia muita piirejä, osia tai järjestelmiä. He myös korjaavat tai säätävät auton lisälaitteita, kuten tuulilasinpyyhkijöitä, radioita ja peilejä.
Päivän video
Syöttää sinulle SaplingRutiinihuolto
Jotta auto pysyisi sujuvana ja estäisi kalliita korjauksia, mekaniikka suorittaa myös rutiininomaisia huoltotoimenpiteitä, kuten pyöriviä renkaita, öljynvaihtoa, voitelumoottorin osia ja sähköjärjestelmän virittämistä. Huoltoon kuuluu myös hihnojen, letkujen ja mekaanisten järjestelmien tarkastus, jotta kaikki toimivat oikein. He voivat tallentaa tarkastuksensa tulokset tarkistuslistalle, jonka he tarkistavat omistajan kanssa.
Asiakaspalvelu
Vaikka suurin osa mekaanikon ajasta käytetään autojen parissa työskentelyyn, on tärkeää, että asiakkaiden kanssa käydään yhteyttä auton ongelmista, korjausaikataulusta ja kustannuksista. Mahdollisuus selittää mekaaninen terminologia niin, että maallikko ymmärtää, on arvokas taito mekaanikolle ja voi mennä pitkälle kohti asiakkaan luottamuksen saamista ja toista liiketoimintaa.
erikoisalat
Suuremmissa autokaupoissa mekaniikka voi erikoistua tietyntyyppiseen korjaukseen. Näiden teknikkojen yhteiset erikoisalueet ovat jarrut, etupää, ilmastointi ja siirto. Lisäksi mekaniikka voi erikoistua tiettyihin toimialoihin palkkojen kasvattamiseksi. Esimerkiksi auto-mekaanikon mediaanipalkka oli 38 470 dollaria vuonna 2016. Voimayhtiöiden työntekijät, jotka työskentelevät laivaston ajoneuvoissa, antoivat keskimäärin 64 180 dollaria. Maakaasuteollisuudessa työskentelevät olivat keskimäärin 69 800 dollaria, kun taas televiestintäyritysten keskiarvo oli 73 860 dollaria.
