Valtaosa kaukoliikenteen kuljettajista käyttää raskaita kuorma-autoja tai traktoriperävaunuja ja usein työreittejä, jotka ylittävät maan, tilastotoimiston mukaan. Nämä kaukoliikenteen kuljettajat ovat tyypillisesti vastuussa reitin suunnittelusta, ja työnantaja toimittaa vain toimituspaikan ja määräajan. Pidemmillä ajoilla, jotka vaativat yön ajamista, kaksi kuljettajaa vaihtaa ajoneuvoa, ja nukkumisalue on ohjaamon takana.
$config[code] not foundpalkkaus
Keskimääräinen kaukoliikenteen kuorma-autonkuljettaja sai palkkansa 39.450 dollaria toukokuusta 2010 alkaen. Palkat alkoivat alle 24 730 dollaria 10. prosenttipisteessä ja ylittivät $ 57,480 90. prosenttipisteessä, ja mediaanitulot olivat 37,770 dollaria vuodessa.
Ala
Pitkäaikaiset kuorma-autokuljettajat, jotka työskentelevät yleisen rahtiliikenteen alalla, antoivat keskimäärin 41 100 dollaria vuodessa, kun taas erikoisrahtiliikenteessä työskentelevät ansaitsivat keskimäärin 38 690 dollaria vuodesta 2010 alkaen. Päivittäistavarakauppa ja siihen liittyvä kauppiaiden tukkukauppiaat tarjosivat kaukoliikenteen kuljettajille palkkaa keskimäärin 43,530 dollaria vuodessa, kun taas erikoisliikeurakoitsijat tarjosivat keskimäärin 36 740 dollaria. Sementti- ja betonituoteteollisuudessa kaukoliikenteen kuljettajien keskimääräiset tulot olivat 36 110 dollaria, ja kuriirien ja pikakuljetuspalvelujen keskiarvo oli 53 900 dollaria. Kaukoliikenteen kuljettajien korkeimmat palkat olivat postipalvelulla, jonka keskipalkka oli 54 040 dollaria vuodessa.
Sijainti
Nebraskalla ja Arkansasilla oli korkein työpaikkojen pitoisuus kaukoliikenteen kuljettajille vuodesta 2010 alkaen, tarjoamalla vastaavia palkkojen keskiarvoja 40 600 dollaria ja 37 320 dollaria vuodessa. Työvaliokunta nimitti Alaskan kaikkein suurimmaksi maksuvaltioksi kaukoliikenteen kuljettajille, joiden palkka oli keskimäärin 48 250 dollaria vuodessa, ja sen jälkeen Nevada $ 46,470. Alaskassa sijaitseva Fairbanks oli kaikkein maksavin kaupunkialue alueella kaukoliikenteen kuljettajille, joiden palkka oli keskimäärin 53.170 dollaria vuodessa, kun taas Kaakkois-Alaska oli korkein maaseutualue, jonka keskiarvo oli $ 51,650.
Näkymät
Kaikkien Yhdysvaltojen kuorma-autojen kuljettajien yleisen työllisyysasteen odotetaan kasvavan 9 prosenttia vuosina 2008–2018, mutta toimisto ennustaa vielä kauempana kuorma-autokuljettajien kasvavan keskimäärin 13 prosenttia työpaikkojen kasvusta. Uudet tehtävät tulevat saataville sekä kasvavan talouden että muiden kenttiin siirtyvien kuljettajien tai eläkkeelle siirtymisen vuoksi. Kokeneemmilla kaukoliikenteen kuljettajilla voi kuitenkin olla vaikeuksia löytää työtä taloudellisen taantuman aikana.
