Farmall-kirjasarjan traktorit ovat erittäin suosittuja antiikkitraktorien keräilijöissä, ja viljelijät käyttävät niitä edelleen vuonna 2011. Farmall M aloitti tuotannon vuonna 1939 ja juoksi vuonna 1952. M tarjottiin kaasu- ja dieselmoottorilla. Kaikissa kirjasarjan traktoreissa käytetään samaa jarrujärjestelmää, joka koostuu jarrurummusta, joka on kytketty jokaiseen pyörään jarruhihnan ympärillä. Jarrupoljinta voidaan käyttää erikseen traktorin kääntämiseksi tai yhden pyörän pysäyttämiseksi. Lukitse polkimet yhteen, jotta voit käyttää niitä.
$config[code] not foundPuhdista kierretangon säätimet tai kierteisen jarrun säätöruuvi teräsharjalla. Jarrujen säätimet sijaitsevat jarrukotelossa kummallakin puolella, ja polkimilla on erillinen polkimen säätösauva.
Ruiskuta läpäisevää öljyä kaikkiin säätökierteisiin ja mekanismiin.
Löysää jarrupäällysteen lukitusmutteria tai kierretankoa, joka ulkonee ulos jarrun kotelosta. Kierrä jarrun säädin niin, että se vetää jarrukiskon tiukemmaksi. Anna noin yhden tuuman vapaata peliä polkimissa. Säädä jarrut erikseen vasemmalla ja oikealla puolella.
Säädä poljinvarret, jotta polkimet kohdistetaan jarrujen säätämisen jälkeen. Jarrupolkimien on pysyttävä tasaisesti, jotta jarrupolkimen yhdistysvipu voi liittää yksittäiset polkimet toimimaan yhtenä.
Kiristä säätö lukittamalla jarrun säätimen lukkomutteri. Kiinnitä poljinpaikka paikalleen kiristämällä pedaaliasennon mutteri.
Kärki
Farmall M valmistettiin yli 20 vuotta, ja jotkut uudemmista M-malleista käyttivät jarrulevyä, jossa oli mekaaninen levynlaajennin. Säätö tehdään edelleen jarrupolkimella ja säätö jarrukotelosta. Varmista, että jarrurummun tai levyn tiivisteet eivät vuoda. Jos tiiviste vuotaa, säätö ei auta. Levitä lämpöä säätöruuviin tarpeen mukaan, jotta se irtoaa.
Varoitus
Käytä aina suojalaseja, kun työskentelet moottoroiduissa laitteissa. Ole varovainen, kun levität lämpöä löysäämään säätömuttereita.
