Federal Motor Carrier Safety Administration hallinnoi lokikirjan vaatimuksia kaikille Yhdysvaltojen valtioille. Tiettyjä poikkeuksia liittovaltion lakiin sovelletaan kuitenkin Texasin kuljettajiin, kuten valtion liikenne- ja hallintokoodeissa on yksityiskohtaisesti kuvattu, joita valtion liikenneministeriö ja yleisen turvallisuuden laitos hallinnoivat ja valvovat. Valtion ja liittovaltion lait täsmentävät yhdessä, mitä rekka-autojen kuljettajien on kirjattava lokikirjoihin, millä edellytyksillä milloin ja miten.
$config[code] not foundLiittovaltion laki
Eräillä poikkeuksilla kaikkien kaupallisten moottoriajoneuvojen operaattoreiden on pidettävä yksityiskohtainen päivittäinen loki, joka kirjaa heidän tehtävänsä ja muut määritetyt yksityiskohdat, joita kutsutaan virallisesti "kuljettajan rekisteriksi tullioikeudesta" ja joka tunnetaan epävirallisesti lokikirjana. Liittovaltion lakiin perustuvat poikkeukset sisältävät kuljettajia, jotka toimivat alle 100 mailin etäisyydellä kotimaansa terminaalista valtioiden välisen toiminnan kannalta; tuntien tallennus kuljettajille, jotka käyttävät automaattisia sisäisiä tallennuslaitteita; ja toiminnot, jotka eivät edellytä kaupallista ajokorttia.
Lokikirjan tiedot
Lokikirjan merkinnät osoittavat, että kuljettaja noudattaa kaikkia liittovaltion ja valtion kaupallisten moottoriajoneuvojen kuljettajien sääntöjä ja määräyksiä. Moottoriajoneuvon harjoittajan on säilytettävä tämä tietue jokaista kuljettajaa varten vähintään kuusi kuukautta, ja kuljettajien on pidettävä hallussaan kopio, jossa on vähintään seitsemän peräkkäisen päivän päivittäinen ennätys. Lokikirjat on toimitettava pyynnöstä FMCSA: lle ja / tai muille lainvalvontaviranomaisille. Epätäydelliset merkinnät, tietueen säilyttämättä jättäminen tai pyynnön tekemättä jättäminen jättävät kuljettajan ja / tai moottoriajoneuvon harjoittajan syytteeseen, ja ne voivat johtaa sakkoihin, lisenssin keskeyttämiseen tai peruuttamiseen tai muihin rangaistaviin toimenpiteisiin.
Päivän video
Syöttää sinulle SaplingTullin tila
Kuljettajien on kirjattava yhden tai useamman neljän luokan - Poissa käytöstä, Sleeper Berth, Driving tai On-duty -ajomatta - käyttämästä ajasta, kun käytetään grafiikkaverkkoa lain mukaisesti. Kaikkiin merkintöihin on sisällyttävä myös paikka, jossa kuljettaja raportoi työstä, sekä kunkin tilanmuutoksen päivämäärä, aika ja sijainti. Kuljettajan on sovitettava yhteen kulkevat työtunnit ja kilometrit, traktorin ja kuorma-auton numerot, moottoriajoneuvon päätoimipaikan osoite, kaikkien kuljettajien nimet ja lähettäjän ja kuormituksen tiedot. Ajoneuvon kuljettajan on tehtävä ja allekirjoitettava jokainen merkintä.
Texasin lain poikkeukset
Texasin laki antaa poikkeuksia tallentamisvaatimuksista, jotka koskevat Intrastatessa - Texasissa - toimintaa kuljettajille, jotka toimivat 150 meripeninkulman säteellä niiden normaalista työilmoituspaikasta. Tällaisten kuljettajien on raportoitava ja palattava kyseiseen paikkaan 12 tunnin kuluessa, kuitenkin vähintään kahdeksan tunnin erottelulla 12 peräkkäisen vuorokauden välillä. Työnantajan on myös pidettävä kirjaa kaikista uusista tai ajoittaisista ajureista edellisen viikon työajan, raportointikertojen ja kokonaisajan suhteen.
