Miten korjataan ilma-aluksen polttoainesäiliön vuotoja

Ilma-aluksen polttoainesäiliön vuoto on vakava. Parhaimmillaan se on kallista lentopolttoainetta, ja pahimmassa tapauksessa polttoainevuoto voi johtaa lentokoneen polttoainetarvikkeeseen ilma-aluksen moottoriin. Polttoainesäiliön vuotojen syyt vaihtelevat helposta korjaamisesta vaikeisiin ja kalliisiin ongelmiin. Koneesi mekaanikko ei tiedä vuotojen vakavuutta, ennen kuin hän tarkasti tarkastaa ilma-aluksen.

Tee jotakin etsivä työtä. Tarkkaile ja huomaa kaikki, mitä voit vuotaa. Milloin se näkyy? Vuotetaanko se vain, kun säiliö on täynnä? Pysyykö vuoto sen jälkeen, kun säiliöt ovat puoliksi täynnä? Onko vuoto tapahtunut jatkuvasti? Missä ilma on näkyvissä? Onko vuoto tulossa vain niitistä?

$config[code] not found

Vahvista polttoainesäiliön järjestelmä. Ilma-aluksen huolto-oppaassa on tietoja polttoainesäiliön järjestelmästä. Polttoainesäiliöitä on kolme. Ensimmäinen tunnetaan yhtenäisenä tai ”märkä siiven” polttoainesäiliönä. Tässä järjestelmässä polttoainesäiliö on itse asiassa osa siipiä. Ylempi ja alempi siipi on myös polttoainesäiliön ylä- ja alaosa. Jokainen siiven ihon läpi tuleva niitti on potentiaalinen lähde polttoainevuodolle, koska polttoaine on niitin toisella puolella.

Toinen polttoainesäiliön tyyppi on polttokenno, joka on siiven sisällä oleva kumi- rakko. Polttokennojen kumi muuttuu hauraaksi iän myötä, mikä voi johtaa halkeamiin.

Kolmas polttoainesäiliön tyyppi on rakennetun metallin tai lasikuidun säiliön siipi. Asennetussa säiliössä on saumat tai hitsit, jotka voivat aiheuttaa vuotoja.

Tarkasta ilma-aluksen polttoainesäiliöt. Huoltokäsikirja näyttää ne paneelit, jotka voidaan poistaa polttoainesäiliöiden saamiseksi. Avaa nämä paneelit ja tarkista vuotojen lähde. Katso kunkin paneelin alareunasta, kun poistat sen. Huomaa, että paneeli on märkä tai jos polttoaineessa on voimakas haju. Muista, että vuoto voi kulkea pitkälle koneen sisällä ennen kuin se tippuu ulos. 100 matalan lyijyn ilmailupolttoaine on sininen, ja se jää sinisen tahran kuivumisen jälkeen. Jet-polttoaine on väritön, mutta jättää vahvan hajun ja kuivuu hitaasti. Varmista, että kaikki liitännät ja kiristimet ovat tiukkoja. Katso, ovatko havainnot auttaneet sinua löytämään vuoto.

Irrota polttoainesäiliö. Olet huomannut, että vuoto tulee itse säiliöstä eikä löysästä yhteydestä. Lentokoneesi huolto-opas ohjaa polttoainesäiliön poistamista. Ennen kuin voit poistaa säiliön, sinun on ensin poistettava polttoaine.

Jos sinulla on ”märkä siipi” -säiliö, sitä ei voi poistaa, koska se on osa ilma-aluksen rakennetta. Jos säiliö on polttokenno, irrota kaikki liitännät ja poista polttoainekenno. Jos säiliö on rakennettu, on suuria paneeleja, jotka on poistettava ennen säiliön purkamista. Esimerkiksi Piper Cherokee -koneissa rakennetut säiliöt muodostavat osan jokaisesta siipistä. Poista säiliö irrottamalla säiliön kehän ympärillä olevat ruuvit; liu'uta säiliö eteenpäin ja ulos.

Korjaa “märkäsiipin” polttoainesäiliö. Tarkasta lentokoneen huolto-ohjekirja polttoainesäiliön korjaamiseen tarvittavista toimenpiteistä ja materiaaleista. Kostealla säiliöllä korjaus edellyttää vuotavien saumojen tai niittien tiivistämistä. Tämän saavuttamiseksi pura yksi tai useampi pääsypaneeli säiliöön päästäksesi siihen.

Korjaa polttoainekenno tai polttonestesäiliö. Polttoainekenno tai rakennettu säiliö voidaan vuotaa tarkistaa ilmanpaineella työtasolla. Käytä ilmansäädintä ja painemittaria käyttämällä polttoainesäiliötä ilmanpaineella 3 psi. Sulje polttoainesäiliön linjat ja peitä täyttöaukko kädellä. Näin voit poistaa säiliön paineen nopeasti ongelman sattuessa. Käytä saippualiuosta ja vettä, jos haluat etsiä vuotoja, jotka näkyvät suurina kupareina.

Kun vuotoja on löydetty, sinulla on kaksi vaihtoehtoa: suorita kenttäkorjaus itse tai lähetä polttoainekenno tai rakennettu säiliö FAA: n hyväksymälle korjaamolle. Tämä huoltolaitos voi uudistaa säiliön ja antaa sinulle takuun. Polttokennojen tapauksessa korjaustiedosto voidaan asentaa käyttämällä ilma-aluksen valmistajan määrittelemää korjaussarjaa. Asennettu säiliö voidaan korjata poistamalla tiiviste tiivisteen ympärille ja lisäämällä valmistajan määrittelemä uusi tiiviste. Kun korjaus on tehty ja se on oikein kovettunut, tarkista, ettei vuotoja käytetä ilmanpaineella ja saippuavedellä.

Asenna korjattu polttoainesäiliö uudelleen. Polttoainesäiliön asentaminen seuraa tarkasti ilma-aluksen huolto-ohjeita. Kiristä kaikki liitännät suositelluille määrityksille. Jätä käyttöpaneelit pois säiliön ympärillä olevista alueista. Polttaa ilma-alusta ja tarkista, onko ilmeistä suuria vuotoja. Koska pienet vuodot eivät välttämättä näy seuraavana päivänä, odota vähintään päivä ennen kuin asennat muut käyttöpaneelit.